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Starliner CST-100 von Boeing dockt nicht wie geplant an Raumstation an, nachdem sie die Zielumlaufbahn verpasst hat

Das Crew-Satellitenschiff Starliner CST-100 von Boeing ist bei seinem ersten Start heute früh, der Internationalen Raumstation (ISS), hervorragend gestartet. Trotz der Leistung der Trägerrakete und der Rakete, die wie von allen erwartet funktioniert, stellte TechCrunch in einem Artikel fest, dass “das Raumschiff Starliner selbst ein wenig in Schwierigkeiten geriet, als es rechtzeitig zum Beginn seiner eigenen Mission nach dem Start ankam”. Im selben TechCrunch-Artikel wurde auch darauf hingewiesen, dass “der Starliner Die Kapsel löste sich erfolgreich von der ULA-Centaur-Rakete der zweiten Stufe”, die sie zu ihrem suborbitalen Ziel im Weltraum brachte.

Als die Starliner jedoch angeblich ihre Triebwerke zünden und sich in ihre Zielumlaufbahn zwingen wollte, kam die erforderliche Verbrennung nicht zustande. Stattdessen sagte Boeing, dass das Raumfahrzeug eine konstante oder unveränderliche Position erreicht habe, um “seine solarbetriebenen Batterien aufzuladen”, und dass man am Boden mit dem Team daran gearbeitet habe, herauszufinden, welche Bewegungen das Raumfahrzeug verfolgen soll, um es dorthin zu bringen, wo es sein sollte.

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Was falsch lief

Jim Bridenstine, der NASA-Administrator, stellte heute Morgen in seinem Beitrag auf Twitter das erste beträchtliche Update über die Ereignisse vor, die schief gelaufen sind. Er erklärte, dass es ein Ereignis gab, bei dem das Raumschiff Starliner annahm, es befinde sich bereits “in einer Einfügungsphase im Orbit”, was aber in Wirklichkeit nicht der Fall war. Das bedeutet, dass seine Missionsuhr einige Fehler durchlief, die den Systemen der Starliner sagten, dass sie sich an einem anderen Punkt des Missionsprozesses befand, als sie eigentlich hätte sein sollen.

Folglich wurde berichtet, dass das Raumschiff mehr Treibstoff verbrannt hat, als angeblich zu verbrennen war. Auch der geschützte Orbitalpunkt wurde verfehlt, hieß es im gleichen Bericht. Darüber hinaus soll Starliner anschließend seine zweite Verbrennung durchgeführt haben und sich immer noch in einer stabilen Umlaufbahn befinden. Allerdings kann sie nun nicht mehr wie ursprünglich geplant die ISS erreichen.

Die Entwicklung der NASA durch Zusammenarbeit mit privaten Raumfahrtfirmen

Wie Boeing haben auch viele andere Unternehmen zunehmend den Weltraum als Standort für ihre Geschäfte in Betracht gezogen, und die NASA hat sich auf verschiedene Weise verändert, insbesondere durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Unternehmen bei der Entwicklung neuer Technologien. Anfang dieses Jahres kündigte die amerikanische Regierungsbehörde an, die ISS für private Astronauten zu öffnen, “mit kurzen Missionen, die bereits 2020 beginnen”. Mehr noch, laut NASA würde es den Firmen erlauben, sowohl “die Herstellung als auch die Produktion im Weltraum” anzubieten. Relativ gesehen wurde die Raumstation als Sprungbrett für die Schaffung eines Geschäftsnetzes im Orbit der Erde gepriesen. Daher können Unternehmen bereits experimentieren, produzieren, werben und werben und sogar die Touristen aufnehmen.

Nach der Ankündigung der NASA erörterte Jeff DeWit, der CFO der Agentur, wie mehr Unternehmen, die an der Raumstation beteiligt sind, sowohl die Kosten als auch das Risiko eines Weltraumaufenthalts senken könnten. Darüber hinaus wies DeWit “auf das Satellitensegment der Industrie als Beispiel dafür hin, wie der Wechsel von staatlichen Bau- und Eigentumsunternehmen Innovationen vorantreiben kann”, wie z.B. Dienstleistungen oder Kommunikation wie das Satellitenfernsehen.

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