Der neue vollelektrische Fiat 500 ist ein echter Herzensbrecher, wenn man ihn sich leisten kann. Das ist der Test.

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Der neue vollelektrische Fiat 500 ist ein echter Herzensbrecher, wenn man ihn sich leisten kann. Das ist der Test.

Der elektrische Fiat 500 im Test ist süß und teuer zugleich.

Viele Autos und ihre Besitzer könnten sich den Kommentar “zuckersüß” sparen. Der Fiat 500 hingegen zeichnet sich durch sein schönes Äußeres aus. Mehr denn je passen die zweiteiligen Frontscheinwerfer des neuen Modells zum frechen Look, den “500” im Kühlergrill trägt der Kleine wie ein Schmuckstück, und zu den Farbtönen gehört ein Himmelblau, das bei Sonnenschein in Roségold übergeht. Was für ein schönes Bild!

Reichweite, Leistung und Preis des Fiat 500 e

Aber wie alles im Leben hat auch die Schönheit ihren Preis. Der Preis des neuen Cinquecento ist weniger dem Design als vielmehr der Tatsache geschuldet, dass der alte Benzinmotor durch einen Elektromotor ersetzt wurde. Die günstigste Version kostet mindestens 23.560 Euro, hat aber nur 95 PS und eine kleine 23,7-kWh-Batterie.

Der elektrische Fiat 500 soll mit stilisierten “E “s in den Rückleuchten leicht zu erkennen sein.

Foto Fiat

Nach Abzug der üppigen Elektro-Prämie liegt der elektrische Fiat 500 preislich auf dem Niveau eines bisherigen Verbrenners, hat aber eine deutlich geringere Reichweite. Das deutet darauf hin, dass dieses Elektroauto ohne Förderung nicht mit den Benzinern mithalten kann.

Bei den höheren Modellen müssen die Käufer noch tiefer in die Tasche greifen, und genau hier setzt der neue Fiat 500 an. Der Stadtflitzer hat eine “echte” Batterie mit 42 kWh, die für Reichweiten von bis zu 320 Kilometern gut ist; in der Stadt sogar… Der Stadtflitzer hat ab der Linie “Icon” und ab 29.560 Euro eine “echte” Batterie mit 42 kWh, die für Reichweiten von bis zu 320 Kilometern gut ist; im Stadtgebiet sogar… Dies ist eine gekürzte Version der Informationen. Lesen Sie eine andere News weiter.

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