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Porsche Taycan spannt seinen 687 PS starken und emissionsfreien, vollelektrischen Supersportwagen vor und zielt auf Tesla

Wenn Sie an Porsche denken, denken Sie an drei Dinge.

Lärm-, Geschwindigkeits- und Skalpell-Handling.

Jetzt können Sie die Geräuschkulisse vergessen, denn dies ist der Taycan – das wegweisende Elektrofahrzeug von Porsche, das direkt auf Tesla zielt.

Porsche hat 5,4 Milliarden Pfund in seine elektrische Zukunft investiert, damit der Taycan auf emissionsfreien Schultern fahren kann.

Sieht aber gut aus.

Kleiner als ein Panamera und unglaublich günstig. Der Turbo – yup, Porsche nennt den Taycan Turbo und den Turbo S, obwohl sie keine Turbos haben – startet bei weniger als 116.000 Pfund, zwei Riesen billiger als ein Panamera Turbo.

Beide Startmodelle verfügen über zwei E-Motoren, die 625 PS leisten.

Bei einer Overboost-Launch-Control-Funktion steigt die Leistung des Turbos jedoch auf 687 PS, während der S wahnsinnige 761 PS erreicht.

So wird immenses Geradeaus-Zeug abgedeckt: Der Turbo S fährt in 2,8 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde, in 6,3 0-100 Meilen pro Stunde und in 9,8 0-124 Meilen pro Stunde.

Scharfes Handling sollte auch eine Selbstverständlichkeit sein, denn während der Taycan mit 2.295 kg ein schweres Gerät ist, hat Porsche jedes Akronym und jeden Initialismus auf das Auto geworfen, um es in die Kurve zu bringen und zu stoppen, so gut es geht – PTM (4WD) PTV + (ein Sperrdiff) und PCCB (Carbon-Bremsen) gehören zu seiner Ausrüstung.

Es ist auch unglaublich schnell aufzuladen, denn die clevere 800-Volt-Architektur des Taycan ermöglicht den Anschluss von leistungsstarken 350-kW-Ladegeräten – und damit das Absaugen von 80 Prozent Ladung in nur 22,5 Minuten.

Zwischen den Aufladevorgängen liegen ebenfalls ca. 400 km.

Ich hatte eine kurze Fahrt in einer Vorproduktionsversion und der Taycan ist unglaublich schnell und unglaublich talentiert in den Ecken.

Kein lautes Motorengeräusch, aber dieser Porsche klingt in jeder Hinsicht wie ein neuer Klassiker.

Preis: 139.000 £

Batterie: 93 kWh

Leistung: 761 PS, 1.050 Nm

0-62mph: 2,8 sek

Höchstgeschwindigkeit: 162mph

Angebot: 241-261 Meilen

CO2: 0 g / km

Aus: jetzt

F) Ich habe einen neuen Dacia Duster dCi Blue gekauft, in der Hoffnung, meinen Reserveradträger unter dem Fahrzeug unterzubringen – aber der AdBlue-Tank verhindert dies. Ich habe mit dem Händler gesprochen, der sagt, dass Dacia daran arbeitet. Aber ich bin ein bisschen verärgert, da dir das nie jemand sagt. Irgendwelche Ideen?

Graham Black

EIN) Tut mir leid, Kumpel – Sie können nicht viel tun, nur Ihren Reserveradträger bei eBay abwerfen und darauf warten, dass Dacia eine Lösung findet. Ein Hersteller ist möglicherweise in der Lage, die Anschlüsse am Träger so anzupassen, dass sie um den AdBlue-Tank herum passen, aber die Kosten können enorm sein.

Q) Ich versuche, einen 65-Kennzeichen-Mercedes GLA mit FMBSH, 18.000 Meilen weiter, absolut makellos auszutauschen. Aber mir wird immer wieder dummes Geld angeboten, weil es drei Eigentümer hat – zuerst MB, dann zwei Eigentümer in derselben Familie.

Brian Jacoby

EIN) 65-Platten-GLAs mit geringen Laufleistungen liegen derzeit im Preisbereich von 16.000 bis 18.000 GBP, sodass sich Ihr Teil-Ex-Preis auf etwa 13.000 bis 14.000 GBP beläuft. Die Eigentumsfrage sollte sich nicht wirklich auf den Wert auswirken. Die meisten Leute wechseln ihr Auto, so wie sie heutzutage Smartphones wechseln.

F) Sechs Monate nach dem Kauf eines Vauxhall Mokka mit 64 Kennzeichen stellte ich fest, dass ich die Rücksitze aufgrund eines fehlerhaften Sicherheitsgurts nicht wieder auflegen konnte, als ich sie ablegte. Meine örtliche Vauxhall-Werkstatt verlangte von mir 64 Pfund für die Freigabe des Gürtels und 300 Pfund für die Anbringung eines neuen. Ich habe mich beim Kundendienst beschwert, der zugestimmt hat, den Gürtel für 100 Pfund zu montieren, aber ich habe nicht das Gefühl, dass ich irgendetwas hätte bezahlen sollen.

Vincent Marsh

EIN) Es hätte wirklich als Geste des guten Willens korrigiert werden sollen. Leider wird Vauxhall einfach sagen, dass das Auto außerhalb seiner Garantie war, als Sie behaupteten. Sie könnten versuchen, sich von den Bürgern beraten zu lassen, aber ich schätze, Sie könnten den 100er-Nicker genauso gut schlucken.

  • HABE eine Geschichte? Ring The Sun unter 0207 782 4104 oder WHATSAPP unter 07423720250 oder per E-Mail an [email protected]

Wenn Sie an Porsche denken, denken Sie an drei Dinge.