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Nashville verbietet Elektroroller, nachdem ein Mann getötet wurde

Nashville verbannt die Motorroller nach seinem ersten Tod im Zusammenhang mit Motorrollern. Der Bürgermeister der Stadt, David Briley, teilte sieben in Nashville tätigen Rollerfirmen mit, dass er das Pilotprojekt beenden und Elektroroller von der Straße verbannen wolle. Dies geht aus einem Brief hervor, den er am Freitag auf Twitter veröffentlichte.

„Wir haben gesehen, dass diese Geräte Kosten für die öffentliche Sicherheit und die Barrierefreiheit verursachen, und es ist unseren Bewohnern nicht gerecht, dies fortzusetzen“, schreibt Briley. "Wenn diese Geräte in Zukunft zurückkehren, erfolgt dies nach einem öffentlichen Prozess unter unseren Bedingungen mit strenger Überwachung der Nummern, der Sicherheit und der Zugänglichkeit."

Heute habe ich die sieben Rollerhersteller von Nashville über meine Entscheidung informiert, die Pilotphase zu beenden und E-Roller von unseren Straßen zu verbannen. Wir haben die Kosten für die öffentliche Sicherheit und Zugänglichkeit gesehen, die diese Geräte verursachen, und es ist unseren Bewohnern nicht gerecht, dies fortzusetzen. pic.twitter.com/1IBmZRsRgF

Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/03/27.html Briley hatte vor einem Monat in Erwägung gezogen, die Motorroller zu verbieten Tennessean. Aber erst als Nashville seinen ersten Tod im Zusammenhang mit Motorrollern erlebte, gab der Bürgermeister offiziell seinen Plan bekannt, Motorroller aus der Stadt zu entfernen. Brady Gaulke, 26, wurde von einem Fahrzeug angefahren und im Mai auf einem Roller getötet. Die Polizei stellte fest, dass Gaulke mehr als das Doppelte des gesetzlichen Alkoholgrenzwerts in seinem System hatte und für den Absturz verantwortlich war.

Nashville war eine Brutstätte für die gemeinsame Nutzung von Rollern mit sieben Unternehmen und bis zu 4.000 Rollern auf den Straßen. In Absprache mit dem Stadtrat von Nashville plant Briley, einem oder zwei Unternehmen die Rückkehr zu gestatten und kleinere Rollerflotten wieder auf die Straße zu bringen. Unternehmen würden im Rahmen eines von der städtischen Kommission für Transportgenehmigungen überwachten Verfahrens um die begrenzten Zeitnischen konkurrieren Tennessean.

Seitdem sie Ende 2017 aufgetaucht sind, haben docklose Elektroroller die Beamten der Stadt in Aufregung versetzt. Die Städte haben versucht, die Popularität der Geräte in Einklang zu bringen, um ihre Anzahl besser regulieren zu können und gleichzeitig die Unternehmen zu zwingen, Genehmigungen zu beantragen.

Einige Städte haben Regeln vorgeschlagen, die für die Rollerfirmen zu beschwerlich sind, und sie gezwungen, sich zu entscheiden, ob sie bleiben oder ausziehen wollen. Uber zog letzte Woche seine Jump-Bikes und Scooter aus San Antonio, Texas, nachdem die Stadt Änderungen vorgeschlagen hatte, die ihre Flotte halbieren würden. In Paris schlägt Bürgermeisterin Anne Hidalgo nach dem Tod eines E-Scooters, der von einem Lastwagen angefahren wurde, am 10. Juni neue Regeln vor.

Als einer der letzten großen Standorte hat der Staat New York kürzlich Elektroroller legalisiert, aber die Städte können ihre eigenen Regeln für die Rollerfirmen aufstellen, die sie befolgen müssen.