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Die Formel 1 sollte sich gegenseitig Autos verkaufen, um die Pleite kleiner Teams zu retten, behauptet Red Bull-Chef Christian Horner

Die Chefs von FORMULA ONE können dazu beitragen, dass die kleineren Teams nicht pleite gehen, indem sie vorgefertigte F1-Autos kaufen und Millionen sparen.

Ferrari-Chef Mattia Binotto und McLarens Zak Brown waren über die Pläne der F1, eine Kostenobergrenze von 143 Millionen Pfund einzuführen, in Aufruhr.

Der Besitzer der F1, Liberty Media, möchte, dass die Teams ihre Ausgaben reduzieren, um die Meisterschaft wettbewerbsfähiger zu machen und gleichzeitig die Zukunft kleinerer Teams zu schützen.

Und obwohl Ferrari besorgt ist, dass die Zahl zu niedrig ist, ist McLaren immer noch der Meinung, dass die Obergrenze zu hoch ist.

Red Bull-Chef Christian Horner sagt jedoch, dass es eine einfache Lösung gibt, um den kleineren Teams Geld zu sparen UND sie kurzfristig wettbewerbsfähiger zu machen.

Er sagte: “Es wird so viel über die Kostenobergrenze gesprochen und versucht, das Geschäft aller zu messen.

„Aber du hast es mit dem falschen Ende zu tun. Sie müssen sich darauf konzentrieren, was die Kosten verursacht, und das ist die Entwicklung und Produktion dieser F1-Autos.

„Zunächst müssen Sie das unter Kontrolle bringen, und wir arbeiten darauf hin.

“Aber wenn es darum geht, die kleineren Teams in diesem derzeit herausfordernden Klima zu überleben und ihnen die Möglichkeit zu geben, wettbewerbsfähiger zu werden, dann wäre es der logischste und schnellste Weg, damit umzugehen, sie letztes Jahr zu verkaufen.”

Die Formel 1 freute sich auf eine gute Kampagne, als die Welt des Sports im März zum Stillstand kam.

Und seitdem wurden die Australier, Chinesen und Vietnamesen gezogen.

Am 19. März wurde bekannt, dass die GP von Monaco, den Niederlanden und Spanien alle ausgemustert worden waren. Das Rennen in Aserbaidschan folgte am 23. März.

Und der Grand Prix von Kanada fiel dann am 8. April.

Der französische GP muss verschoben werden, nachdem Präsident Emmanuel Macron erklärt hat, dass die Beschränkungen für öffentliche Veranstaltungen bis Mitte Juli bestehen bleiben.

Und Horner ist bestrebt, die Auswirkungen des Virus nach Möglichkeit zu begrenzen, und fügte hinzu: „Ich wäre offen für den Verkauf unserer Autos beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi.

„Die kleineren Teams versuchen sowieso alle, die führenden Autos des letzten Jahres zu kopieren, wie wir bei den diesjährigen Tests in Barcelona in der Vorsaison gesehen haben.

„Auf diese Weise könnte ein Team alle Forschungs- und Entwicklungskosten senken und sich darauf konzentrieren, nur ein Rennteam zu sein.

„Es würde die Kosten drastisch senken und gleichzeitig die Leistung verbessern.

„Die Leute werden darüber reden, die DNA der F1 zu sein und ein Konstrukteur zu sein, aber wir haben in anderen Sportarten wie der MotoGP gesehen, dass Kundenteams wettbewerbsfähig sein können.

„Jetzt wäre es an der Zeit, Veränderungen hervorzurufen, anstatt davon besessen zu sein, wie viele Lichter in Ihrer Fabrik eingeschaltet sind.

„Wenn Sie ein kleiner Teambesitzer wären, warum würden Sie dann keinen Ferrari kaufen und ein paar anständige Fahrer haben?

„Das haben wir 2008 bei Toro Rosso gesehen. Sie hatten ein Kundenauto dabei und Sebastian Vettel hat einen GP in Monza gewonnen.

“Es muss keine langfristige Lösung sein, wenn sich Teams weiterentwickeln und ihre eigenen Geschäftsmodelle ändern. Sie könnte jedoch dazu beitragen, die kleineren Teams nach dieser aktuellen Krise und darüber hinaus bei Bedarf zu unterstützen.”