Bathgate erhält neue Radspur durch Stadtzentrum mit rund einer Million Euro Förderung

Umgestaltung einer Hauptverkehrsader

Im schottischen Bathgate wird die Edinburgh Road, eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen der Stadt, umfassend umgebaut. Der Gemeinderat hat Pläne für eine neue, vom Verkehr getrennte Radstrecke gebilligt, deren Bau noch in diesem Sommer beginnen soll. Ein Großteil der Kosten in Höhe von rund 950.000 Pfund (etwa 1,1 Millionen Euro) wird aus dem „Active Travel“-Fördertopf der schottischen Regierung finanziert.

Der Design-Ingenieur Graeme Burton erläuterte in einer Sitzung, dass die Radspur vom Guildiehaugh-Kreisverkehr bis zum King Street Parkplatz führen wird. Sie wird zwei Meter breit sein und durch einen 50 Zentimeter hohen Bordstein als Puffer von den Fahrspuren für den Autoverkehr getrennt verlaufen. Diese Trennung soll Radfahrern eine sichere, vom Fußweg unabhängige Route bieten.

Sanierung und neue Verkehrsführung

Die Maßnahme umfasst weit mehr als nur den Radweg. Die stark beschädigte Fahrbahn wird teilweise neu asphaltiert, und die Gehwege an der Edinburgh Road und der King Street werden erneuert. Zudem werden bestehende Verkehrsinseln entfernt und durch Fußgängerüberwege ersetzt. Auch die Halte- und Ladezeiten werden angepasst.

Besondere Planungsarbeit erforderte der Bereich um den Bahnhof von Bathgate. Durch Verkehrsmodell-Analysen wurde eine Lösung gefunden, die sowohl den Radweg ermöglicht als auch die Parkplätze auf der Nordseite und die Abbiegespur in Richtung Bahnhof erhält. Die formelle gesetzliche Konsultation zu den Plänen hat nun begonnen.

Lokale Politiker aller Seiten begrüßen das Projekt. Der Labour-Ratsmitglied Harry Cartmill hatte sich seit langem über den schlechten Zustand der Hauptstraße beschwert. Die SNP-Rätin Pauline Stafford zeigte sich erfreut, dass die dringend nötige Sanierung der Straße und der Bau des Radwegs gleichzeitig erfolgen, um die Beeinträchtigungen zu minimieren. „Das wird einen riesigen Unterschied machen“, sagte sie und betonte, dass die zweckgebundenen Mittel von Transport Scotland keine zusätzliche Belastung für den kommunalen Haushalt darstellen.

Die ersten Entwürfe für die Neugestaltung waren bereits im Juni des vergangenen Jahres vom Local Democracy Reporting Service vorgestellt worden.