Nissans US-Kreditarm zahlt 4 Millionen US-Dollar Geldstrafe wegen unzulässiger Rücknahme. 

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Von David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Der US-Kreditarm von Nissan (OTC: NSANY) Motor Co hat am Dienstag zugestimmt, eine Geldstrafe von 4 Millionen US-Dollar zu zahlen, um die Behauptung einer Regierungsbehörde zu begleichen, dass Hunderte von Verbraucherfahrzeugen nicht ordnungsgemäß zurückgenommen wurden.

Das Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) sagte, dass Nissan Motor Acceptance Corp (NMAC), eine Tochtergesellschaft der nordamerikanischen Einheit des japanischen Autoherstellers, zwischen 2013 und 2019 “Hunderte von Verbraucherfahrzeugen fälschlicherweise zurückgenommen hat, obwohl der Verbraucher Zahlungen geleistet hat” oder genommen hat andere Aktionen. Nissan muss bis zu 1 Million US-Dollar an Verbraucher zahlen, die einer unrechtmäßigen Rücknahme unterliegen.

NMAC sagte, es habe Fehlverhalten bestritten, sich aber bereit erklärt, die “Behauptungen der Agentur ernst zu nehmen und ihr Engagement für faire Praktiken für alle unsere Kunden zu teilen”.

NMAC hat Fahrzeuge von Verbrauchern zurückgenommen, die Zahlungen geleistet haben, die die Kriminalität auf weniger als 60 Tage nach Fälligkeit verringert haben, oder andere Maßnahmen ergriffen, die Rücknahmen hätten verhindern sollen, sagte das Büro und fügte hinzu, NMAC habe den Verbrauchern mitgeteilt, dass sie Fahrzeuge nicht zurücknehmen würden

wenn die Zahlungen weniger als 60 Tage überfällig waren.

CFPB stellte außerdem fest, dass Nissan “persönliches Eigentum in den zurückgenommenen Fahrzeugen der Verbraucher aufbewahrte, bis die Verbraucher eine Lagergebühr entrichteten (und den Verbrauchern, die telefonisch zahlten, die Möglichkeit entzogen, Zahlungsoptionen mit erheblich niedrigeren Gebühren auszuwählen”.

Die Agentur sagte, dass Maßnahmen gegen das Verbot des Consumer Financial Protection Act gegen unfaire und irreführende Handlungen und Praktiken verstoßen. Der Vergleich stellt Anforderungen, “um künftige Verstöße zu verhindern und Verbraucher zu sanieren, deren Fahrzeuge künftig zu Unrecht wieder in Besitz genommen werden”, sagte das Büro.

CFPB stellte außerdem fest, dass Nissan, als er sich bereit erklärte, die Darlehenszahlungen für Zehntausende von Verbrauchern zu ändern, “Vereinbarungen oder schriftliche Bestätigungen verwendete, die eine Sprache enthielten, die den Netto-Eindruck hervorrief, dass Verbraucher keinen Insolvenzantrag stellen konnten”.

Im Jahr 2018 haben Autohäuser NMAC über 382.000 neue Kredite und 299.000 neue Leasingverträge zugeteilt, sagte CFPB und fügte hinzu, dass NMAC im selben Jahr ausstehende Kredite und Leasingverträge in Höhe von 49,3 Mrd. USD bediente.

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