Gebrauchtfahrzeuge heben erneut die US-Verbraucherpreise an, aber die Inflation kühlt sich ab. 

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Von Lucia Mutikani

WASHINGTON (Reuters) – Die US-Verbraucherpreise stiegen im September zum vierten Mal in Folge, wobei die Kosten für Pkw und Lkw seit 1969 am stärksten stiegen. Die Inflation verlangsamt sich jedoch angesichts der Überkapazitäten in der Wirtschaft, da sie sich allmählich von COVID-19 erholt Rezession.

Obwohl der harmlose Bericht des Arbeitsministeriums vom Dienstag keine direkten Auswirkungen auf die Geldpolitik haben wird, sollte er es der Federal Reserve ermöglichen, die Zinssätze für eine Weile nahe Null zu halten und mit massiven Geldinfusionen fortzufahren, während die Wirtschaft wieder gesund wird.

Die US-Notenbank ist jetzt mehr besorgt über den Arbeitsmarkt und hat sich für ein flexibles durchschnittliches Inflationsziel entschieden, bei dem die politischen Entscheidungsträger theoretisch Preiserhöhungen über ihren 2% -Ziel für einen Zeitraum von vielleicht mehreren Jahren tolerieren könnten, um Jahre auszugleichen, in denen die Inflation darunter lag Dessen Ziel.

“Die Preisgewinne sind bescheiden, da die Unterbrechungen der Lieferkette nachgelassen haben und die schwache Nachfrage und Überkapazitäten in vielen Teilen der Wirtschaft die Preismacht der Unternehmen begrenzt haben”, sagte Gus Faucher, Chefökonom bei PNC in Pittsburgh, Pennsylvania. “Solange die Inflation unter 2% bleibt, wird die Fed der Wirtschaft weiterhin Impulse geben.”

Der Verbraucherpreisindex stieg im letzten Monat um 0,2%, nachdem er im August um 0,4% gestiegen war. Der VPI stieg sowohl im Juni als auch im Juli um 0,6%, nachdem er in den letzten drei Monaten gesunken war, da Geschäftsschließungen zur Verlangsamung der Ausbreitung des Coronavirus die Nachfrage belasteten.

Ein Anstieg der Preise für Gebrauchtwagen und Lkw um 6,7% war erneut für den größten Anstieg des VPI im letzten Monat verantwortlich. Dies war der größte Zuwachs seit Februar 1969 und folgte einem Anstieg von 5,4% im August. Die starken Zuwächse spiegeln wahrscheinlich einen Mangel an gebrauchten Kraftfahrzeugen aufgrund einer Abneigung gegen den öffentlichen Verkehr wider, da befürchtet wird, COVID-19 zu erhalten.

Die Preise für neue Kraftfahrzeuge stiegen um 0,3%. Auch die Erholungskosten stiegen. Die Preise für Kfz-Versicherungen, Flugpreise und Bekleidung fielen jedoch.

In den 12 Monaten bis September stieg der VPI um 1,4%, nachdem er im August um 1,3% gestiegen war. Die Inflationswerte des letzten Monats entsprachen den Erwartungen der Ökonomen.

Ohne die volatilen Lebensmittel- und Energiekomponenten stieg der VPI um 0,2%, nachdem er im August um 0,4% gestiegen war. Der so genannte Kern-VPI legte gegenüber dem Vorjahr um 1,7% zu, was dem Anstieg im August entspricht.

Als bevorzugtes Inflationsmaß der Fed stieg der Preisindex für die persönlichen Konsumausgaben (PCE) in den zwölf Monaten bis August um 1,6%. Die wichtigsten PCE-Preisindexdaten für September sollen Ende dieses Monats veröffentlicht werden.

Die Aktien an der Wall Street wurden niedriger gehandelt. Der Dollar festigte sich gegenüber einem Währungskorb. Die Preise für US-Staatsanleihen stiegen.

SCHWACHE NACHFRAGE

Die Inflation dürfte zumindest bis 2021 gedämpft bleiben, da die Erholung der Wirtschaft von dem im Februar einsetzenden Abschwung Anzeichen von Müdigkeit zeigt, ohne dass die Regierung mehr Geld zur Verfügung stellt. Mindestens 25,5 Millionen Menschen haben Arbeitslosengeld. Die Flaute auf dem Arbeitsmarkt hat den Arbeitnehmern nur begrenzte Macht gelassen, über höhere Löhne zu verhandeln.

Hohe Arbeitslosigkeit erschwert es den Vermietern, die Mieten zu erhöhen. Die Pandemie hat auch zu einer Abwanderung von städtischen Zentren in Vororte und andere Gebiete mit geringer Dichte geführt, was im Laufe der Zeit zu höheren Leerstandsquoten für Wohnungen führen und das Mietwachstum hemmen könnte. Löhne und Mieten sind die größten Inflationstreiber.

Die äquivalente Miete des Hauptwohnsitzes der Eigentümer, die ein Hausbesitzer für die Miete oder die Miete eines Hauses zahlen würde, stieg im September nach einem ähnlichen Gewinn im August um 0,1%. Dies führte zu einem jährlichen Gewinn von 2,5%, dem kleinsten seit Februar 2014.

Die Benzinpreise stiegen um 0,1%, nachdem sie im August um 2,0% gestiegen waren. Die Strompreise stiegen jedoch um 0,9%, der größte Anstieg seit Oktober 2018.

Die Lebensmittelpreise blieben unverändert, nachdem sie im August um 0,1% gestiegen waren. Die Kosten für zu Hause konsumierte Lebensmittel sanken um 0,4% und gingen einen dritten Monat in Folge zurück. Die Preise für alkoholfreie Getränke fielen um 0,8%, am stärksten seit Dezember 2010. Milchprodukte, Fleisch sowie Obst und Gemüse waren im letzten Monat ebenfalls günstiger.

Die Kosten für Lebensmittel außerhalb der Heimat stiegen weiter und stiegen um 0,6%. Die Preise für Mahlzeiten mit eingeschränktem Service stiegen um 0,9%, der größte Anstieg seit Beginn der Serie im Jahr 1997. Die Restaurants haben die Preise erhöht, um die Kosten im Zusammenhang mit sozial distanzierenden Maßnahmen zur Verhinderung der Ausbreitung des Coronavirus zu decken.

Die Erholungskosten stiegen im letzten Monat um 0,2%. Die Bekleidungspreise gingen nach drei aufeinander folgenden Monaten um 0,5% zurück. Die Kosten für die Kfz-Versicherung gingen um 3,5% zurück. Die Flugpreise sanken um 2,0%, nachdem sie in den letzten drei Monaten jeweils gestiegen waren.

Die Gesundheitskosten blieben unverändert, nachdem sie im August um 0,1% gestiegen waren. Die Kunden zahlten mehr für Krankenhausleistungen, aber weniger für Arztleistungen und verschreibungspflichtige Medikamente.

Die Bildungspreise fielen um 0,3%, nachdem sie im August um dieselbe Marge gefallen waren. Dies war der erste Rückgang seit Beginn der Serie im Jahr 1993. Viele Schulen und Universitäten haben aufgrund der Pandemie auf Online-Klassen umgestellt.

“Wir erwarten, dass die Inflation unter ihrem PR bleibt

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