Der Pkw-Absatz in Europa stieg um 1,1% bei der ersten Überraschung des Jahres. 

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(Bloomberg) – Die Autohersteller verzeichneten im vergangenen Monat in Europa einen überraschenden Umsatzanstieg. Dies war der erste Fortschritt in diesem Jahr für eine Region, die immer noch mit einer uneinheitlichen Erholung aufgrund staatlicher Subventionen zu kämpfen hat.

Die Neuwagenzulassungen stiegen im September um 1,1%, teilte der Europäische Verband der Automobilhersteller am Freitag mit. Der Umsatz stieg in Italien und Deutschland – zwei der wichtigsten Länder, die Anreize zur Unterstützung des Kaufs von Elektrofahrzeugen bieten – und glich die nach wie vor rückläufige Nachfrage in Spanien und Frankreich aus.

Es wird eine Herausforderung sein, die Dynamik in den letzten Monaten des Jahres aufrechtzuerhalten. Führende Unternehmen in Großbritannien, Deutschland, Italien und Frankreich haben Probleme, mit neuen Covid-19-Rekordfällen fertig zu werden. Derzeit werden gezielte Strategien zur Verlangsamung der Ausbreitung der Krankheit angewendet, bevor auf die Art von allgemeinen nationalen Sperren zurückgegriffen wird, die den Autoverkauf Anfang dieses Jahres dezimierten.

“Wir würden argumentieren, dass die Verbraucher die Hoffnungen der Autohersteller auf eine Wiederbelebung nicht teilen”, sagte Michael Dean, ein Analyst von Bloomberg Intelligence, in einer Notiz vor dem Verkaufsbericht der Branche. Er geht davon aus, dass die jährlichen Lieferungen um mindestens 20% zurückgehen werden, und sieht das Risiko, dass sich der Rückgang aufgrund von Maßnahmen zur Einschränkung des Coronavirus verschlechtern wird.

Die Autoverkäufe in Europa sind bis September immer noch um 29% gesunken. Nachdem die Lieferungen im März und April kraterartig waren, reduzierten die Autohersteller die Rückgänge in den folgenden drei Monaten und erlitten im August einen Rückschlag.

Der deutsche Automarkt ist im vergangenen Monat zum ersten Mal in diesem Jahr gewachsen, da die Subventionen für batteriebetriebene Fahrzeuge den Absatz von Plug-in-Hybrid- und batterieelektrischen Modellen mehr als vervierfacht haben. Während die Gesamtzahl der Registrierungen dort um 8,4% stieg, ging Spanien um 13% zurück, obwohl es auch Anreize für Elektrofahrzeuge bot.

Westeuropa war in diesem Jahr bis August die Region mit der schlechtesten Performance für die Volkswagen AG (OTC: VWAGY), den meistverkauften Autohersteller in der Region und weltweit. Nach einer soliden Erholung in China sagte der Vorstandsvorsitzende Herbert Diess, dass die monatlichen Bestellungen und Lieferungen von VW zum Ende des Septembers gestiegen seien. Er sieht, dass sich der positive Trend auch im vierten Quartal fortsetzt.

„Es muss gesehen werden, wie viel von der derzeit starken Verkaufsdynamik aufgestaute Nachfrage ist, wie viel zyklisch ist und was mit der Reinkarnation des Autos zusammenhängt“, so Arndt Ellinghorst, Europäer von Sanford C. Bernstein & Co. Autoanalyst, schrieb in einem Bericht vom 1. Oktober. Er prognostizierte, dass die Erholung der Lieferungen, niedrige Lagerbestände und starke Preise für BMW (DE: BMWG) und Daimler (DE: DAIGn) zu einer „bemerkenswerten kurzfristigen Gewinndynamik“ führen werden, wobei auch VW davon profitieren wird.

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