Wuhan, der sich von Viren erholt, wägt Richtlinien ab, um zu helfen…

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Von Yilei Sun und Brenda Goh

SHANGHAI, 11. Mai – Chinas Stadt Wuhan erwägt laut einem von Reuters geprüften Entwurf eines politischen Dokuments Schritte zur Unterstützung seines größten lokalen Autoherstellers Dongfeng Motor Corp., da das Epizentrum des neuartigen Ausbruchs des Coronavirus in China versucht, seine Wirtschaft wiederzubeleben.

Zu den möglichen Maßnahmen gehören Subventionen für Neuwagenkäufer, neue behördliche Aufträge für Dongfeng-Fahrzeuge und ein Plan zur Nutzung von stillgelegten Anlagen aus Dongfengs Projekt mit Renault gemäß dem Richtlinienentwurf der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Wuhan, einem Teil der Stadt Regierung.

Der Vorschlag vom 28. April unterstreicht, wie weit Wuhan bereit ist, Dongfeng, Chinas drittgrößten staatlichen Autohersteller, einen wichtigen Arbeitgeber und einen Bannernamen, der für den Ruf der Stadt als eine der wichtigsten Autostädte von entscheidender Bedeutung ist, zu unterstützen.

Es zeigt auch das Ausmaß der Herausforderung, vor der Dongfeng steht, dessen börsennotiertes Hauptunternehmen Dongfeng Motor Group Co Ltd in den ersten vier Monaten dieses Jahres einen Umsatzrückgang von 33% gegenüber dem Vorjahreszeitraum verzeichnete.

Das Dokument stellte keine Kosten für die Richtlinien dar und stellte fest, dass sie nach weiteren Regierungsdiskussionen Änderungen unterliegen.

Die Stadtregierung von Wuhan, die Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone von Wuhan und Dongfeng reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren. Dongfengs Joint-Venture-Partner Peugeot-Hersteller Peugeot SA und Renault lehnten eine Stellungnahme ab.

Der Schub kommt, wenn China daran arbeitet, seine Wirtschaft nach landesweiten Sperren aufgrund der Pandemie zu stützen, und weil lokale Behörden in anderen Städten, die stark vom Fahrzeugbau abhängig sind, wie Guangzhou und Changsha, Anreize für Autokäufer bieten.

Die Stadt mit 11 Millionen Einwohnern, in der das Virus Ende letzten Jahres zum ersten Mal auftrat, wurde 76 Tage lang gesperrt, war für über 80% der mehr als 4.600 Todesfälle in China durch die Epidemie verantwortlich und verzeichnete einen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts im ersten Quartal um 40,5% gegenüber einem Jahr vorhin.

In den Fabriken von Wuhan wurden im vergangenen Jahr 1,5 Millionen Fahrzeuge hergestellt. In der Stadt befinden sich auch Werke von Honda Motor, Peugeot SA und General Motors, die mit SAIC Motor zusammenarbeiten.

“Alle Regierungsabteilungen sollten echte Richtlinien einführen, um die Entwicklung von Dongfeng zu unterstützen”, sagte Wuhans Sekretär der Kommunistischen Partei, Wang Zhonglin, letzten Monat während eines Besuchs in Dongfengs Werk und beschrieb das Unternehmen als “Lokomotive” der industriellen Entwicklung der Stadt.

“Wuhan wird das Upgrade von Dongfeng aktiv unterstützen und die qualitativ hochwertige Entwicklung der Wuhan-Autoindustrie beschleunigen”, sagte er.

TAXIS KAUFEN, LAND

Um dem Autohersteller zu helfen, sollte in dem Dokument vorgeschlagen werden, dass die lokalen Behörden von Wuhan eine Subvention von 10.000 Yuan (1.415 USD) für lokale Kunden in Betracht ziehen sollten, die ein Dongfeng-Elektrofahrzeug gemäß dem Richtlinienentwurf kaufen. Ein benzinbetriebenes Auto würde eine Subvention von bis zu 5.000 Yuan erhalten.

Die Taxiflotten der Stadt Wuhan könnten auch 3.400 Elektrotaxis aus Dongfeng kaufen, während die Stadt den Einsatz von Nutzfahrzeugen aus Dongfeng priorisieren würde.

In dem Dokument wurde auch vorgeschlagen, dass die Stadt Dongfengs Joint Venture mit PSA und die frühere Partnerschaft mit Renault unterstützen sollte, die beide im vergangenen Jahr in Schwierigkeiten gerieten, als der größte Automarkt der Welt an Dampf verlor.

Im Rahmen des Plans würden die lokalen Behörden Land vom Wuhan 1-Werk des Dongfeng PSA-Unternehmens kaufen und einen Schritt des Premium-Elektrofahrzeugprojekts von Dongfeng zur Nutzung von Anlagen im Leerlauf unterstützen, nachdem Renault im vergangenen Monat ein Joint Venture mit Dongfeng verlassen hatte.

Die Dongfeng Motor Group verkaufte im vergangenen Jahr 2,93 Millionen Einheiten und hatte sich vor dem Ausbruch des Coronavirus in diesem Jahr ein Ziel von 3,16 Millionen Einheiten gesetzt. In den ersten vier Monaten des Jahres 2020 wurden nur 606.801 Fahrzeuge verkauft.

Abgesehen von der Partnerschaft mit PSA hat das Unternehmen ein Joint Venture mit Honda, das die Produktion im März wieder aufnahm und laut dem Dokument gut lief. Eine separate Partnerschaft mit Nissan Motor macht keine Autos in Wuhan. ($ 1 = 7.0732 chinesischer Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Yilei Sun und Brenda Goh; Redaktion von Richard Pullin)

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