Warten auf Trudeau: Air Canada reduziert bis zu 60% der Belegschaft als Nachfragekrater

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Kanadas größtes Luftfahrtunternehmen plant, mehr als die Hälfte seiner Belegschaft – mindestens 20.000 Menschen – abzubauen, da es sich mit den verheerenden Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie auf den weltweiten Flugverkehr befasst.

Air Canada gab in einem internen Memo an die Mitarbeiter bekannt, dass “auf absehbare Zeit die Gesamtbelegschaft um etwa 50% bis 60% reduziert werden soll, natürlich vorbehaltlich des Rückrufs von Rechten”.

In dem Brief, der von Craig Landry, Executive Vice President of Operations bei Air Canada, verfasst wurde, heißt es außerdem: „Wir werden weiterhin 40% bis 50% unserer Mitarbeiter behalten, um zumindest kurzfristig ungefähr 25% von dem zu fliegen, was wir im letzten Jahr geflogen sind Schätzungen zufolge sind etwa 20.000 Menschen betroffen. “

Der Stellenabbau wird am 7. Juni wirksam.

Pascal Dery, ein Sprecher der Fluggesellschaft, erklärte, die derzeitige Belegschaft sei “in Zukunft einfach nicht nachhaltig”.

“Wir tun dies, um Geld zu sparen, unser Geschäft für das mittel- bis längerfristige Verkehrsaufkommen in der richtigen Größe zu dimensionieren und uns für den Wiederaufbau zu positionieren, sobald das Geschäft zurückkehrt”, sagte sie.

Landry sagte, der Spediteur habe bereits einige Entlassungserklärungen verteilt.

„Die entlassenen Mitarbeiter fallen nicht mehr unter [Canada Emergency Wage Subsidy] und müssen für die beantragen [Canada Emergency Response Benefit] oder Arbeitsversicherungsprogramme “, sagte er.

Bis zum 4. Mai hatte die Fluggesellschaft 90% ihrer Flüge abgesagt und 20.000 Arbeiter beurlaubt.

In dem Memo sagte Landry auch, dass die Flugreservierungen gegenüber dem Vorjahr um 95% gesunken sind und die Fluggesellschaft jeden Tag 22 Millionen US-Dollar verliert. Er fügte hinzu, dass Air Canada die Kapazität irgendwann in diesem Jahr auf 25% erhöhen möchte, wenn die Reisebeschränkungen gelockert sind.

“Es ist fast surreal zu glauben, dass wir noch vor wenigen Monaten ein Team von fast 38.000 Personen waren, die stolz durchschnittlich mehr als 141.000 Menschen pro Tag mit 252 Flugzeugen zu 217 Zielen auf der ganzen Welt beförderten”, sagte er. “Leider ist die harte Wahrheit heute, dass wir nach jedem Indikator, den wir zur Verfügung haben, glauben, dass wir für mindestens drei Jahre wesentlich kleiner sein werden.”

Calin Rovinescu, CEO von Air Canada, sagte letzte Woche, dass sich die Nachfrage nach Reisen nur langsam erholen wird und mindestens drei Jahre lang unterdurchschnittliche Einnahmen erzielt werden.

Air Canada sagte auch, es habe sich mit den Gewerkschaften über den Stellenabbau beraten.

Die kanadische Gewerkschaft der öffentlichen Angestellten, CUPE, die die Flugbegleiter von Air Canada vertritt, sagte, sie verhandele mit der Fluggesellschaft über Schadensbegrenzungen und andere Probleme. CUPE fügte hinzu, die Fluggesellschaft werde Mitarbeiter, die bleiben, bitten, ihre Arbeitszeit zu verkürzen, bis zu zwei Jahre Urlaub zu nehmen oder mit Reiseprivilegien zurückzutreten.

“Wir wissen, dass diese Nachricht nicht das ist, was jeder von uns erwartet hat”, sagte ein CUPE-Bulletin. „Die Realität ist, dass COVID-19 die Nachfrage nach Flugreisen in den letzten Monaten und in absehbarer Zukunft stark beeinflusst hat. Daher ist es nicht zu leugnen, dass es sich um den größten Überschuss an Kabinenpersonal in unserer Geschichte handelt. “

CUPE fügte hinzu, dass es “alles tut, um den Lebensunterhalt unserer 10.000 Flugbegleiter zu schützen”.

Nach kanadischem Recht muss ein Unternehmen für eine Entlassung dieser Größe bei der Regierung einen „Verzicht auf die Kündigung der Gruppe“ einreichen.

Im kanadischen Arbeitsrecht heißt es: „Wenn eine Beendigung des Arbeitsverhältnisses in der Gruppe geplant ist, muss ein staatlich regulierter Arbeitgeber dem Arbeitsminister mindestens 16 Wochen vor Inkrafttreten der Beendigung des Arbeitsverhältnisses eine schriftliche Mitteilung machen.“

Es ist unklar, ob Air Canada eine solche Mitteilung eingereicht hat oder nicht.

Karl Moore, Analyst und Professor für Luftfahrtindustrie an der McGill University in Montreal, sagte, die Entlassungen seien “keine Überraschung”.

“Die Anzahl der fliegenden Menschen ist auf eine Weise gesunken, wie wir sie noch nie in der Luftfahrtgeschichte gesehen haben”, sagte er. „Kanadier sind nicht bereit, unter überfüllten Bedingungen in Flugzeugen zu sein. Hoffentlich sind wir in ein oder zwei Jahren darüber hinaus. “

Die Regierung von Premierminister Justin Trudeau hat vorgeschlagen, der angeschlagenen kanadischen Luftfahrtindustrie finanzielle Unterstützung anzubieten, aber es sind noch keine konkreten Details bekannt geworden. Trudeau war sich nicht sicher, wie genau der Staat Air Canada helfen könnte.

„Ich denke, wir alle wissen, dass diese Pandemie die Reisebranche und insbesondere die Fluggesellschaften extrem hart getroffen hat. Deshalb werden wir weiterhin mit Fluggesellschaften, einschließlich Air Canada, zusammenarbeiten, um herauszufinden, wie wir noch mehr helfen können als bisher die Lohnsubvention “, sagte Trudeau am Samstag.

“Meine Interpretation ist, dass Air Canada mit der Regierung Hardball spielt, was darauf hinweist, dass … die Branche Milliarden brauchen wird”, kommentierte John Gradek, Dozent am Global Aviation Leadership Program der McGill University.

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