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VW, Toyota verzögern den Neustart der US-Produktion unter Berufung auf…

Von David Shepardson und Ben Klayman

29. April – Die Volkswagen AG und die Toyota Motor Corp haben am Mittwoch angekündigt, den Neustart der US-Produktion aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der Besorgnis über das Automobilversorgungsnetz zu verzögern.

VW sagte, dass es die Wiederaufnahme der Produktion in seinem Montagewerk in Tennessee, das am 3. Mai wieder aufgenommen werden sollte, auf unbestimmte Zeit verzögert.

Toyota sagte, es werde die Wiederaufnahme des nordamerikanischen Produktionsbetriebs auf die Woche vom 11. Mai ab der Woche vom 4. Mai nach einer “umfassenden Überprüfung mit unserem Lieferanten- und Logistiknetzwerk” verschieben.

Der deutsche Autohersteller sagte in einer Erklärung, bevor er einen neuen Termin festlegt, werde er “die Bereitschaft der Lieferantenbasis sowie die Marktnachfrage und den Status des COVID-19-Ausbruchs abwägen”. Die US-Produktion von VW wurde seit dem 21. März eingestellt.

Die Autohersteller hatten gehofft, Anfang Mai mit der Wiederaufnahme der Produktion beginnen zu können, standen jedoch vor Hürden, einschließlich Aufträgen in Schlüsselstaaten wie Michigan, die nicht wesentliche Geschäftsabläufe einschränken.

Die deutsche BMW AG hat am Mittwoch angekündigt, die Arbeiten in ihrem Werk in Spartanburg, South Carolina, am Montag mit etwa der Hälfte der Werkskapazität wieder aufzunehmen und dann “die Produktion vorsichtig hochzufahren”.

Die drei großen Autohersteller von Detroit haben regelmäßig mit der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) über die Bedingungen für die Wiederaufnahme der Produktion gesprochen, aber es ist unwahrscheinlich, dass die Unternehmen die Produktion in den USA frühestens am 18. Mai wieder aufnehmen.

Der Sprecher der UAW, Brian Rothenberg, sagte, die Gewerkschaft habe weiterhin “Diskussionen über wichtige Gesundheits- und Sicherheitsfragen und die Wissenschaft, die für einen Neustart vorhanden sein müssen”.

Der US-amerikanische Autohersteller Ford Motor Co Nr. 2 sagte am Mittwoch, er habe noch keinen Termin für die Wiederaufnahme der Arbeiten in seinen nordamerikanischen Werken, plante jedoch eine Telefonkonferenz am Donnerstag, um zu erläutern, wie er seine Arbeitnehmer schützen werde.

Ohio hat am Montag seinen Plan skizziert, der die Wiedereröffnung des Bau- und Fertigungssektors am 4. Mai beinhaltete.

Die Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, hat noch keinen Wiedereröffnungstermin für die Herstellung festgelegt, und die UAW, die viele stündliche Autoarbeiter in Michigan und anderen Bundesstaaten vertritt, sagte, Anfang Mai sei “zu früh und zu riskant”, um wiedereröffnet zu werden.

Am Mittwoch sagte Whitmer, sie erlaube der Wiedereröffnung des staatlichen Bausektors am 7. Mai und betonte, dass die Sicherheit der Arbeitnehmer von größter Bedeutung sei.

“Sicherheit am Arbeitsplatz kann kein nachträglicher Gedanke sein”, sagte sie auf einer Pressekonferenz. “Es ist ein wesentlicher Teil dessen, wie wir eine starke, dynamische Wirtschaft erreichen.”

Kristin Dziczek, Vizepräsidentin, Industrie, Arbeit & amp; Die Wirtschaft des Zentrums für Automobilforschung in Michigan sagte, um die Produktion wieder aufzunehmen, müsse eine enorme Orchestrierung und „Synchronisation“ in vielen verschiedenen Regionen mit unterschiedlichen Herausforderungen wie COVID-19 und unterschiedlichen staatlichen Aufträgen für die wesentliche Fertigung erfolgen. (Berichterstattung von David Shepardson und Ben Klayman Schnitt von Chizu Nomiyama, Jonathan Oatis und Cynthia Osterman)