Uber verliert 2,9 Milliarden Dollar, wenn er Fahrrad ablädt und…

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Uber verlor im ersten Quartal 2,9 Milliarden Dollar (2,3 Milliarden Pfund), als seine Investitionen in Übersee von der Coronavirus-Pandemie getroffen wurden.

Das Unternehmen konzentriert sich nun auf sein wachsendes Geschäft mit Lebensmittellieferungen und aggressive Kostensenkungen, um die Schmerzen zu lindern.

Der Hagelriese sagte, er verlagere Jump, sein Fahrrad- und Rollergeschäft, an Lime, ein Unternehmen, in das er 85 Millionen Dollar (68 Millionen Pfund) investiert. Jump hatte pro Quartal etwa 60 Millionen Dollar (48 Millionen Pfund) verloren.

“Während unser Fahrgeschäft von der anhaltenden Pandemie hart getroffen wurde, haben wir schnell Maßnahmen ergriffen, um die Stärke unserer Bilanz zu erhalten, zusätzliche Ressourcen auf Uber Eats zu konzentrieren und uns auf jedes Erholungsszenario vorzubereiten”, sagte Dara Khosrowshahi, Geschäftsführerin.

“Zusammen mit dem Anstieg der Lebensmittellieferung sind wir ermutigt von den ersten Anzeichen, die wir in Märkten sehen, die sich wieder öffnen.”

Am Mittwoch teilte Uber aus San Francisco mit, dass 3.700 Vollzeitbeschäftigte oder etwa 14% der Belegschaft abgebaut wurden, da Menschen, die eine Ansteckung vermeiden, entweder drinnen bleiben oder versuchen, den Kontakt mit anderen zu beschränken.

Der größte US-Rivale Lyft kündigte letzten Monat an, 982 Personen oder 17% seiner Belegschaft wegen sinkender Nachfrage zu entlassen.

Careem, Ubers Tochtergesellschaft im Nahen Osten, reduzierte seine Belegschaft um 31%.

Uber erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 3,54 Milliarden Dollar (2,85 Milliarden Pfund Sterling), ein Plus von 14% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Der Umsatz im Eats-Essenslieferungsgeschäft stieg um 53%, da sich Kunden, die zu Hause gesperrt waren, für eine Bestellung entschieden hatten.

Das Unternehmen verließ Märkte, in denen das Geschäft mit Lebensmittellieferungen unrentabel war, darunter die Tschechische Republik, Ägypten und Honduras.

Es wurden jedoch Großkunden wie Chipotle, Dunkin und Shake Shack hinzugefügt und die Lieferung aus Lebensmittelgeschäften und Convenience-Stores ermöglicht.

“In einer Zeit, in der unser Fahrgeschäft aufgrund von Unterkünften erheblich zurückgegangen ist, steigt unser Eats-Geschäft stark an”, sagte Khosrowshahi in einer Telefonkonferenz mit Investoren.

“Die große Chance, die wir für Eats hielten, ist jetzt noch größer.”

Die Bruttobuchungen stiegen um 8% auf 15,8 Mrd. USD (12,7 Mrd. GBP), wobei das Geschäft mit Lebensmittellieferungen um 54% zunahm und die Fahrten währungsbereinigt um 3% zurückgingen.

Das Endergebnis von Uber wurde im ersten Quartal beeinträchtigt, als der Wert seiner Investitionen in den chinesischen Hagelriesen Didi, Grab aus Singapur und andere um 2,1 Milliarden Dollar (1,7 Milliarden Pfund) sank, als die Nachfrage in diesen Regionen zusammenbrach.

Die Herausforderungen setzen sich im zweiten Quartal fort. Im April waren die Fahrten weltweit um 80% niedriger als im Vorjahr, sagte Khosrowshahi.

Aber die Fahrten haben in den letzten drei Wochen zugenommen und die Buchungen in Großstädten in Georgia und Texas, zwei Staaten, die mit der Wiedereröffnung begonnen haben, sind um 43% bzw. 50% gegenüber ihren niedrigsten Punkten gestiegen, sagte er.

Die Nachfrage nach dem Eats-Geschäft stieg im April ohne Indien um 89%. “Wir haben seit Mitte März eine enorme Beschleunigung der Nachfrage gesehen”, sagte Khosrowshahi.

Die Lieferung von Lebensmitteln könnte ein Teil der Zukunft von Uber in den USA sein.

“Es wird mehr Platz für mehr als einen Spieler geben”, sagte Khosrowshahi. “Wir sind bereits in vielen dieser Städte. Wir haben also nur die Infrastruktur, um in diesen Städten auf sehr kostengünstige Weise loslegen zu können. “

Uber hat seine Fahrer-App aktualisiert, um es den Fahranbietern zu erleichtern, Lieferarbeiten abzuholen, und fast 40% der Fahrer in den USA und Kanada haben im April Cross-Dispatching für die Eats-Plattform durchgeführt, teilte das Unternehmen mit.

Der Einstieg in die Lieferung von Lebensmitteln würde jedoch einige Zeit in Anspruch nehmen, und die Steigerung der Lieferung von Restaurants reicht nicht aus, um Ubers Verluste einzudämmen, sagte Eric Schiffer, Geschäftsführer der Private-Equity-Firma Patriarch Organization.

“Dies ist ein brutaler Schlag gegen Ubers Weg zur Profitabilität und möglicherweise sogar zu seiner existenziellen Zukunft, da nur wenige vernünftige Menschen bereit sind, sich selbst in Gefahr zu bringen, in einem Fahrzeug zu fahren, und viele Fahrer ihre eigenen Bedenken haben”, sagte Schiffer .

“Uber-Kunden würden lieber Glas kauen, als auf dem Rücksitz eines dieser Autos zu sitzen.”

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