Städtische Bauernhöfe zu Verkehrsverboten: Städte bereiten sich auf…

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Von Rina Chandran

BANGKOK, 21. April (Thomson Reuters Foundation). Als die Coronavirus-Pandemie in vielen Teilen der Welt zu Zwangsvollstreckungen führte, enthüllen Städte von Amsterdam bis Singapur Maßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit, der Ernährungssicherheit und des Lebensstandards, von denen Stadtexperten sagten, dass sie bald zur Norm werden würden.

Gemeldete Fälle des Coronavirus haben weltweit 2,4 Millionen überschritten und laut einer Reuters-Bilanz sind etwa 170.000 Menschen gestorben.

Der Internationale Währungsfonds warnte vor dem stärksten Abschwung seit der Weltwirtschaftskrise in den 1930er Jahren, während die Internationale Arbeitsorganisation sagte, dass mehr als vier von fünf Arbeitnehmern weltweit von vollständigen oder teilweisen Schließungen betroffen sind.

“Außergewöhnliche Zeiten erfordern außergewöhnliche Reaktionen”, sagte Tony Matthews, Dozent für Stadt- und Umweltplanung an der australischen Griffith University.

“Viele der wichtigsten Innovationen in der Stadtplanung und im Stadtdesign wurden in der Vergangenheit zur Verbesserung der Gesundheitsergebnisse gegründet”, sagte er. “COVID-19 wird eine neue Runde des Denkens darüber anregen, wie städtische Form und Funktion verbessert werden können.”

Die Städte werden darauf abzielen, eigenständiger und widerstandsfähiger zu werden, wobei der Schwerpunkt auf Verkehr, Energie und Ernährungssicherheit liegt, fügte er hinzu.

Bis 2050 sollen mehr als zwei Drittel der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben – nach Angaben der Vereinten Nationen sind es heute 56%.

Die Coronavirus-Krise wäre nicht das erste Mal, dass eine Epidemie zu Änderungen in der Stadtplanung geführt hat, wie Untersuchungen zeigen.

Die Cholera-Ausbrüche der 1830er Jahre führten zu besseren sanitären Einrichtungen in London und anderswo, während die Tuberkulose-Epidemie in New York zu Beginn des 20. Jahrhunderts den Weg für verbesserte öffentliche Verkehrssysteme und Wohnverordnungen ebnete.

Mobilität zur Ernährung

Jetzt prüfen die Behörden von Bogota bis Philadelphia die Mobilität, fügen mehr Radwege hinzu und sperren den Verkehr von einigen Straßen, damit mehr Menschen während der Sperrung sicher gehen können – Maßnahmen, die Planer für langlebig halten.

In Paris strebt die Bürgermeisterin Anne Hidalgo die „Viertelstundenstadt“ an, in der der größte Teil des täglichen Bedarfs innerhalb von 15 Minuten zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen ist, um Staus und Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Lebensqualität zu verbessern.

Von China bis in die Tschechische Republik dürften Gesichtserkennungssoftware und andere Technologien zur Verfolgung des Ausbruchs und zur Durchsetzung der Quarantäne bestehen bleiben, was laut Datenschutzfachleuten das Risiko einer behördlichen Überwachung erhöht.

In Singapur hat die COVID-19-Krise die Ernährungssicherheit in den Vordergrund gerückt. Der Stadtstaat importiert mehr als 90% seiner Lebensmittel und hat die städtische Landwirtschaft mit dem Ziel vorangetrieben, bis 2030 30% seines Ernährungsbedarfs vor Ort zu produzieren.

Anfang dieses Monats kündigten die Behörden einen Zuschuss in Höhe von 30 Mio. S $ (21 Mio. USD) an, um die lokale Produktion von Eiern, Blattgemüse und Fisch in den nächsten sechs bis 24 Monaten anzukurbeln, da die Stadt teilweise gesperrt war, um den jüngsten Anstieg der Infektionen einzudämmen.

„Die aktuelle COVID-19-Situation unterstreicht die Bedeutung der lokalen Lebensmittelproduktion. (Es) verringert unsere Abhängigkeit von Importen und bietet Puffer für den Fall von Störungen der Lebensmittelversorgung “, sagte die Singapore Food Agency in einer Erklärung.

Die urbane Landwirtschaft ist eine unterausgenutzte „niedrig hängende Frucht“ mit vielen potenziellen Vorteilen, darunter mehr Lebensgrundlagen und eine verbesserte Haushaltsernährung der städtischen Armen, sagte Paul Teng, Dekan des National Institute of Education in Singapur.

“Die COVID-19-Krise hat die Aufmerksamkeit vieler Regierungen darauf gelenkt, die Ernährungssicherheit als nationales Sicherheitsproblem ernsthafter zu behandeln”, sagte er gegenüber der Thomson Reuters Foundation.

THRIVING CITIES

Angesichts der großen Auswirkungen der Reise- und Tourismusbranche auf das Coronavirus müssen Städte, die von Tourismuseinnahmen abhängig sind, ihre Wirtschaftsmodelle überarbeiten, sagte Matthews.

In Amsterdam, einem der größten Tourismuszentren Europas, sagten die Behörden Anfang dieses Monats, sie würden ihre politischen Entscheidungen auf das sogenannte „Donut“ -Modell stützen, das soziale und ökologische Ziele für ein besseres Leben priorisiert.

Basierend auf einer Blaupause der britischen Wirtschaftswissenschaftlerin Kate Raworth stellt der innere Ring des Donuts das absolute Minimum dar, das jeder zum Leben braucht, einschließlich Nahrung, Wasser, angemessenes Wohnen, sanitäre Einrichtungen, Bildung und Gesundheitsversorgung.

Der äußere Ring des Donuts repräsentiert ökologische Ziele wie Klimaschutz, gesunde Ozeane und Artenvielfalt.

Zwischen diesen beiden Ringen können Städte gedeihen, wenn die Bedürfnisse der Menschen und des Planeten erfüllt werden, sagte Raworth.

An anderer Stelle führen die Regierungen ein universelles Grundeinkommen ein, um Erleichterungen zu bieten, wenn Menschen ihren Arbeitsplatz verlieren.

Die spanischen Behörden haben angekündigt, monatliche Barzahlungen an die Bürger einzuführen, während Brasilien ein Grundeinkommen für die Armen genehmigt hat.

Das Interesse an einem Grundeinkommen sei aufgrund des Mangels an Sicherheitsnetzen und der unsichereren Beschäftigung, die durch Sparmaßnahmen nach der globalen Finanzkrise 2007/08 hervorgerufen wurden, gewachsen, sagte Louise Haagh von der Interessenvertretung des Basic Income Earth Network.

„Die vielleicht wichtigste Lehre aus der aktuellen Krise ist die Art und Weise, wie unsere Gesundheitssysteme unsere Gesellschaften und Volkswirtschaften erhalten. Die wirtschaftliche Sicherheit ist Teil dieses Gesamtbildes, und das Grundeinkommen ist eine Maßnahme zur Sicherung der Gesellschaften “, sagte sie.

“Auch wenn wir nach der Krise möglicherweise keine wesentlichen Änderungen in der Politik sehen, besteht die Hoffnung, dass die derzeitigen Systeme auf irgendeine Weise überarbeitet werden”, sagte sie.

Viele Städte werden nicht in der Lage sein, wieder so zu werden, wie sie früher waren, zumindest in Bezug auf ihre Wirtschaft, sagte Matthews.

“Die Krise hat grundlegende Schwächen in unseren Systemen vollständig aufgedeckt und alle Arten von Ordnung aufgewühlt”, sagte er.

“Es wird eine tiefgreifende Anpassung sein.”

($ 1 = S $ 1,42881)

(Berichterstattung von Rina Chandran @rinachandran; Redaktion von Zoe Tabary. Bitte schreiben Sie der Thomson Reuters Foundation, dem gemeinnützigen Zweig von Thomson Reuters, die das Leben von Menschen auf der ganzen Welt abdeckt, die Schwierigkeiten haben, frei oder fair zu leben. Besuchen Sie http: // news .trust.org)

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