Sport-An diesem Tag: Gestorben am 19. Mai 2014: Jack Brabham,…

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Von Alan Baldwin

London (ots / PRNewswire) – Jack Brabham bleibt eine Klasse für sich als einziger Mann, der als Fahrer und Konstrukteur die Formel-1-Meisterschaft gewonnen hat, und er zeichnete sich auch durch seinen ersten Titel zu Fuß aus.

Brabham führte den US-Grand Prix der USA zum Saisonende 1959 auf dem Sebring Raceway in Florida an und blieb etwa 90 Meter vor der Zielflagge stehen, als seinem Cooper in der letzten Runde der Treibstoff ausging.

Der Australier stieg aus, nahm Helm und Schutzbrille ab und begann trotz der Dehydrierung und körperlichen Erschöpfung von 350 km Rennen den Aufstieg.

Unter dem komplizierten Punktesystem der Zeit wäre Brabham aufgrund der Ergebnisse anderer ohnehin als Champion hervorgegangen, aber er war bis ins Mark konkurrenzfähig und die Berechnungen konnten warten.

„Mein Herz pochte. Es war heiß und feucht. Ich war mir der Marschälle um mich herum bewusst und drängte mich dazu “, erinnerte er sich in einer Autobiografie, die 2004 veröffentlicht wurde.

„Ich konnte die Menge schreien, jubeln und klatschen hören. Mir wurde gesagt, dass sie wild geworden sind.

„Motorradpolizisten sind angekommen. Es war wirklich bizarr. Hier habe ich versucht, mein Formel-1-Auto mit einer Motorrad-Eskorte bis zum Ende des Grand Prix der Weltmeisterschaft zu bringen. “

Brabham, der sein Auto zwei Jahre zuvor in Monaco an die Reihe gebracht hatte, wurde Vierter und wurde der erste australische Formel-1-Meister, während der Neuseeländer Bruce McLaren einen ersten Sieg feierte.

Der Titel war auch der erste in einem Auto mit Heckmotor.

Brabham, der 1979 für den Motorsport zum Ritter geschlagen wurde und im Alter von 88 Jahren in seinem Haus an der Goldküste starb, gewann 1960 und 1966 erneut den Titel – der letzte am Steuer eines von Ron Tauranac entworfenen Brabham.

Dem Weg des Sohnes eines Gemüsehändlers aus Hurstville folgten Alan Jones, Weltmeister von 1980, und die Rennsieger Mark Webber und Daniel Ricciardo.

HÄRSTES VON HÄRTEREM

Brabham gab 1955 sein Debüt in Großbritannien und der letzte Sieg kam 1970 beim Großen Preis von Südafrika. Danach zog sich der dreifache Meister mit 44 Jahren und 126 Rennen nach Australien zurück.

Das inzwischen aufgelöste Team wurde an den zukünftigen Formel-1-Supremo Bernie Ecclestone verkauft, während Ron Dennis, Brabhams ehemaliger Chefmechaniker, McLaren weiter verwandelte.

“Auf der Strecke war er immer der härteste der härtesten Konkurrenten, manchmal bis zu dem Punkt hart, an dem ich mich fragen würde, wie ein so netter Kerl aus einem Auto solche Hörner und einen Schwanz in einem wachsen lassen könnte”, bemerkte der verstorbene Stirling Moss.

“Aber die größere Seite von Jacks Charakter war immer seine natürliche Sportlichkeit.

“Er war alles, was wir Poms von einem großartigen australischen Sportler erwarten – spielen Sie das Spiel so, als ob Ihr Leben davon abhängt, kein Viertel gefragt und absolut nichts gegeben.”

Brabham war sowohl Ingenieur als auch Rennfahrer und hatte während des Krieges Erfahrung als Bodenmannschaft bei der Royal Australian Air Force. Er war nie einer, der im Rampenlicht stand oder Aufmerksamkeit suchte.

Brabham, der Rivalen wie “Black Jack” und “Quiet Australian” oder sogar “Chatty Jack” für ironische Medien bekannt ist, war vielleicht kein großer Redner oder besonders extravagant, aber er war so schlau wie sie kommen.

Die derzeitige Aussicht auf Rennen ohne Zuschauer in einer von der COVID-19-Pandemie heimgesuchten Saison wäre für ihn keine große Sache gewesen.

“Ich war nur am Fahren interessiert und wenn dort überhaupt keine Leute gewesen wären, hätte das die Art und Weise, wie ich fuhr, in keiner Weise beeinflusst”, erinnerte er sich. (Berichterstattung von Alan Baldwin, Redaktion von Ed Osmond)

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