Schiffscontainer aus dem NSW-Ozean entfernt

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Mehr als 60 versunkene Schiffscontainer wurden aus dem Meer entfernt, nachdem sie vor fast zwei Jahren vor Newcastle in NSW von einem Frachtschiff in rauer See gestürzt waren.

Die YM Efficiency, ein 43.000 Tonnen schweres, in Liberia registriertes Schiff, reiste von Taiwan nach Sydney, als es im Juni 2018 vor Port Stephens von riesigen Meeren getroffen wurde.

Es gingen 81 Container über Bord verloren und weitere 62 wurden beschädigt.

Die australische Behörde für die Sicherheit des Seeverkehrs leitet seitdem eine Operation zur Suche und Bergung der verlorenen Container.

Der Bergungsvorgang wurde am Freitag abgeschlossen, nachdem 63 Schiffscontainer und Tonnen der damit verbundenen Verschmutzung vom Meeresboden entfernt worden waren.

Die Operation umfasste einen speziell angefertigten Stahlkorb, der auf den Meeresboden abgesenkt wurde. Ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge halfen dabei, die Container und den Müll in den Korb zu befördern, um an die Oberfläche gebracht und auf ein Schiff gebracht zu werden.

Mark Morrow, General Manager von AMSA für Antworten, sagt, das Team habe ursprünglich damit gerechnet, 60 Container zu bergen, aber weitere drei gefunden und entfernt.

“Durch die Rückgewinnung dieser Container und der darin enthaltenen Tonnen Plastik und anderen Abfalls haben wir sichergestellt, dass zukünftige Generationen Yang Mings Chaos an den Stränden der Region über Jahrzehnte hinweg nicht aufheben”, sagte er in einer Erklärung am Freitag .

Laut AMSA belaufen sich die Gesamtkosten für die Entfernung und Entsorgung auf etwa 17 Millionen US-Dollar, die bisher von der Agentur finanziert wurden.

Die Seebehörde hat vor dem Bundesgericht ein Gerichtsverfahren eingeleitet, um alle mit der Rückforderung verbundenen Kosten von der taiwanesischen Reederei und ihren Versicherern zu erstatten.

Mick Kinley, CEO von AMSA, behauptet, Yang Ming und seine Versicherer hätten versucht, sich ihrer Verantwortung zu entziehen, das Chaos zu beseitigen.

“Yang Ming hat keine Ausreden mehr und sie sollten sich auszahlen”, sagte er in einer Erklärung.

Der amtierende Exekutivdirektor von NSW Maritime, Alex Barrell, sagte, die Verschmutzungsgefahr für die Küstengemeinden entlang der Hunter-Region sei jetzt erheblich verringert worden.

In den Monaten nach dem Vorfall wurden erhebliche Trümmer aus den verlorenen Containern entlang der Küste von New South Wales an Land gespült. Netze von Fischtrawlern, die an Containern oder anderem verlorenen Material befestigt sind.

In einem Bericht des Australian Transport Safety Bureau Anfang dieses Jahres wurde festgestellt, dass die Versandbehälter an Bord der YM Efficiency nicht richtig verstaut waren.

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