Ruby Princess Probe befragt Karnevalsmann

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Der Hafenbetriebsleiter von Carnival Australia hat die Behauptungen bestritten, er habe einem Mitarbeiter der NSW Port Authority mitgeteilt, dass das Andocken von Ruby Princess “business as usual” sein sollte.

Die Sonderermittlungskommission für die Rubinprinzessin wurde am Montag mit einem Schwerpunkt auf der Kommunikation zwischen Paul Mifsud vom Karneval und der NSW Port Authority in den frühen Morgenstunden des 19. März fortgesetzt.

Herr Mifsud teilte der Untersuchung mit, er habe erfahren, dass das Schiff am 18. März gegen 17.30 Uhr von NSW Health per SMS von Valerie Burrows, Hafenagentenmanagerin von Carnival Australia, geräumt worden sei.

Dies wurde gegen Mitternacht von Robert Rybanic, Senior Manager der NSW Port Authority, in Frage gestellt, dem mitgeteilt worden war, dass COVID-19 Bedenken hinsichtlich zweier Passagiere habe, die einen Krankentransport vom Schiff benötigen.

Herr Mifsud sagte, er habe sich nicht daran erinnert, Herrn Rybanic gesagt zu haben, es sei “Business as usual” oder irgendetwas darüber erwähnt, dass das Schiff von NSW Health als risikoarm eingestuft wird.

Etwa 20 Minuten später führte er ein Gespräch mit der amtierenden Chief Operating Officer der Behörde, Emma Fensom, und Frau Fensom teilte ihre Sicherheitsbedenken hinsichtlich eines an Bord des Schiffes befindlichen Piloten mit.

Die letzte Woche erhobene Untersuchung Frau Fensom stornierte die Pilotbuchung am späten 18. März, hob die Entscheidung jedoch nach einem Gespräch mit Herrn Mifsud auf.

Ohne einen Piloten hätte die Ruby Princess in den frühen Morgenstunden des 19. März nicht am Circular Quay in Sydney andocken können.

“Ich erinnere mich, dass NSW Health die Schiffsfreigabe erteilt hat, um Passagiere anzulegen und von Bord zu gehen”, sagte Mifsud über seinen Austausch mit Frau Fensom.

Herr Mifsud bestritt während seines Gesprächs mit Frau Fensom, “es ist kein COVID-Schiff” zu sagen, da die Bestimmung der Gesundheitssituation an Bord des Schiffes nicht Teil seiner Rolle war.

Hafenagenten hätten ihn nicht darüber informiert, dass die beiden Patienten, die in das Royal Prince Alfred Krankenhaus gebracht wurden, Fieber und Symptome einer Atemwegserkrankung hatten, fügte er hinzu.

“Was ich vielleicht gesagt habe, ist, dass derzeit keine bestätigten COVID-Fälle an Bord sind … weil ich wusste, dass das Schiff nicht in der Lage war, Tests durchzuführen.”

Herr Mifsud sagte, er habe sowohl Frau Fensom als auch Herrn Rybanic gegenüber erwähnt, dass COVID-19-Tupfer „gelandet werden müssen“, um festzustellen, ob sich das Virus auf dem Schiff befindet.

“Ich erinnere mich, dass ich das Gespräch unter der Annahme verlassen habe, dass Operationen stattfinden würden.”

Während einer Befragung des Rechtsanwalts der International Transport Workers ‘Federation, Kylie Nomchong SC, sagte Mifsud, dass die Passagiere beim Aussteigen am 19. März nicht 1,5 Meter voneinander entfernt waren.

Die Distanzierungsmaßnahmen wurden am 15. März zu einer Empfehlung des Commonwealth, aber Herr Mifsud sagte, er erinnere sich nicht an Informationen, die an Carnival Australia gesendet wurden.

“Ich erinnere mich nicht, dass es zu dieser Zeit eine Anforderung war”, sagte er der Untersuchung.

Er sagte, er erinnere sich nicht an spezielle COVID-19-Verfahren, die eingeführt worden seien, da das Schiff zum Aussteigen freigegeben worden sei.

Die Untersuchung hörte letzte Woche, dass aussteigende Passagiere Informationskarten von Beamten der australischen Grenzstreitkräfte und des Landwirtschaftsministeriums erhielten und gebeten wurden, sich 14 Tage lang selbst zu isolieren.

Die Sonderkommission wird voraussichtlich Mitte August ihren Abschlussbericht vorlegen.

Die Ruby Princess kam Ende letzter Woche zwei Wochen nach ihrer Abreise aus Port Kembla in New South Wales in Manila an.

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