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Ostafrikanische Trucker stehen vor einer Gegenreaktion von COVID-19

Nairobi, Kenia

Die kenianische Grenze zu Namanga wurde von der Regierung als Hochrisikogebiet eingestuft, nachdem in diesem Gebiet eine hohe Anzahl von COVID-19-Infektionen verzeichnet wurde, insbesondere bei Lkw-Fahrern.

Fahrer, die wichtige Güter nach Uganda, Ruanda, Burundi, Äthiopien, in die Demokratische Republik Kongo und in den Südsudan transportieren, werden wegen Gerüchten, dass Fahrer das Coronavirus in ganz Ostafrika übertragen, schikaniert und angegriffen.

Trucker, die Waren durch die ostafrikanische Region in Binnenländer transportieren, geben an, dass sie aufgrund des Virus an Grenzübergängen mit Schwierigkeiten konfrontiert sind.

“Die Gemeinden entlang der Routen, die wir benutzen, greifen uns an und werfen uns Steine, wenn wir anhalten, um uns auszuruhen”, sagte Felix Juma aus der kenianischen Region Rift Valley, der Öl über die geschäftige Grenze von Namanga durch Uganda in den Südsudan befördert. „Die Polizei, die Soldaten und die Regierungen stehen uns allen feindlich gegenüber und befürchten, dass wir nicht nur Waren, sondern auch das tödliche Virus transportieren. Dies sind Themen, mit denen sich die ugandische Regierung befassen muss. “

Er warnte Bewohner aus Binnenstaaten vor langen Verzögerungen bei der Lieferung von Waren und Dienstleistungen.

Juma sitzt seit fünf Tagen an der Grenze fest, sagte aber, seine Kollegen seien „seit mehr als zehn Tagen hier. Die LKW-Linien sind so lang und es gibt einen schlechten Service und die Gesundheitseinrichtungen, die nach COVID-19 suchen, sind unterbesetzt. “

An der Grenze zwischen Katuna und Gatuna zwischen Uganda und Ruanda dürfen Fahrer nicht nach Ruanda einreisen. Der Kenianer Kimani Njoroge musste seinen Lastwagen einem Ruander übergeben, der vom Staat beauftragt wurde, die Waren an seinen Bestimmungsort zu bringen. Nichtbeachtung würde bedeuten, dass er eine Geldstrafe von 500 USD zahlen und von Beamten begleitet werden muss, die seine Bewegung überwachen.

Als Kenias diagnostizierte Fälle mit vier Todesfällen auf 737 anstiegen, teilte die Regierung am Mittwoch mit, dass sie in höchster Alarmbereitschaft sei und alle Lkw-Fahrer, die einsteigen möchten, in einem mobilen Labor an der Grenze zu Namanga testen werde.

Der Geschäftsmann Martin Wechuli aus Namanga sagte gegenüber der Agentur Anadolu, dass Trucker aufgrund der Art ihrer Arbeit zu einer Kategorie mit hohem Risiko gehören. “Wir schätzen das Geschäft, aber Sie wissen, dass Trucker viele Stopps haben, in denen sie sich unterhalten und sozial mit so vielen Menschen in Restaurants, Hotels und Nachtclubs interagieren. Wie könnten wir die Krankheit besser verbreiten als auf diese Weise? Wir sollten sie erden.”

Die meisten diagnostizierten Fälle, die diese Woche für COVID-19 in Kenia gemeldet wurden, stammten von Lkw-Fahrern.
Der kenianische Gesundheitsminister Rashid Aman sagte, das Labor werde dazu beitragen, die Überlastung am Grenzübergang zu verringern.

„Wir haben auch Proben von LKW-Fahrern in Tansania am Grenzpunkt Namanga auf tansanischer Seite gesammelt und getestet. 25 dieser Proben wurden positiv auf Coronavirus getestet, 23 davon sind Tansanier, eine ruandische und eine ugandische. “

Proteste von Truckern an der Grenze zu Namanga haben die Aufmerksamkeit der Regionalregierungen auf sich gezogen, die versprochen haben, klare Pläne zu formulieren, um sicherzustellen, dass der Dienst an wichtigen Grenzpunkten nicht verkrüppelt wird.

Die Proteste haben zu Feindseligkeiten zwischen Gemeinden und Truckern geführt und bedrohen die Beziehungen zwischen Nationen, die immer Seite an Seite in Harmonie gelebt haben.

Die US-Botschaft in Tansania warnte vor steigenden nicht gemeldeten COVID-19-Fällen in Tansania. Trucker fordern die Synchronisation der Coronavirus-Ergebnisse zwischen verschiedenen ostafrikanischen Grenzpunkten.

Die ostafrikanischen Regierungen haben noch keine Richtlinien zur Kontrolle des Waren- und Dienstleistungsverkehrs in der Region herausgegeben und alle alarmiert über die Zunahme von Infektionen bei Lkw-Fahrern.