NYC-Beamte gießen kaltes Wasser auf Vorschlag, einige…

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Von Tina Bellon

New York (ots / PRNewswire) – New Yorker Beamte warnten am Freitag vor einem Vorschlag, einige Straßen für den Autoverkehr zu sperren, damit die New Yorker während der Coronavirus-Krise mehr Platz haben, um im Freien zu bleiben und Sport zu treiben – Schritte anderer US-amerikanischer und europäischer Städte.

Die Beamten sagten, Straßensperrungen und Straßen mit Fußgängerpriorität könnten in einer so dichten Stadt wie New York nicht sicher und schnell umgesetzt werden.

Die Debatte findet statt, wenn Städte auf der ganzen Welt mit Möglichkeiten experimentieren, Beschränkungen schrittweise zu lockern, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Die Städte möchten auch sicherstellen, dass jahrelange Anti-Smog-Richtlinien nicht rückgängig gemacht werden, wenn Menschen, die außerhalb des Rückzugsortes zurückkehren, zugunsten öffentlicher Verkehrsmittel oder mit dem Fahrrad auf private Autos zurückgreifen.

In New York City, dem Epizentrum des US-Ausbruchs, befürchten Beamte, dass wärmeres Wetter und ein Rückgang der Infektionen einige der 8 Millionen Einwohner, von denen viele in kleinen Wohnungen leben, dazu verleiten könnten, gegen soziale Distanzierungsregeln zu verstoßen.

Am Mittwoch legten die Mitglieder des Stadtrats einen Gesetzentwurf vor, mit dem Fußgängern und Radfahrern 120 km Straßen der Stadt zugeteilt werden sollen, indem mindestens eine Fahrspur für Fahrzeuge gesperrt wird, während Einschränkungen für das Coronavirus bestehen.

Der Gesetzgeber forderte die Stadt außerdem auf, Bürgersteige und Radwege zu erweitern. Anfang April hat die Stadt im Rahmen von Budgetkürzungen die Mittel für Radwege gekürzt.

Während einer Online-Sitzung des Verkehrsausschusses des Stadtrats sagte die für Verkehr zuständige Kommissarin Polly Trottenberg, ihre Agentur unterstütze das Prinzip der Straßeneröffnung und beobachte Programme anderer Städte genau.

Aber die Stadt habe nicht die Ressourcen, um die Menschen auf diesen Straßen zu schützen, sagte Trottenberg und wiederholte frühere Aussagen des Bürgermeisters von New York, Bill de Blasio.

“Das Risiko, das ein solches Modell für Fußgänger und Autofahrer darstellt, ist erheblich”, sagte Michael Pilecki, stellvertretender Transportchef von NYPD, während des Treffens.

Laut dem Analyseunternehmen StreetLight Data ging der Verkehr in NYC im April gegenüber Januar um rund 80% zurück. Gleichzeitig haben die Tickets für die Geschwindigkeitsüberschreitung zugenommen.

Mehrere US-amerikanische Städte, darunter San Francisco, Oakland und Denver, haben einige Straßen für Fahrzeuge gesperrt.

Im italienischen Mailand, einer Stadt, die sich auf die Wiedereröffnung vorbereitet, haben die Behörden Pläne angekündigt, Fußgängern, Fahrrädern und Elektrorollern Vorrang einzuräumen, indem Radwege erweitert, Autos vom Parken auf Gehwegen abgehalten und der Verkehr auf einigen Wohnstraßen eingeschränkt werden.

In Großbritannien hat Brighton tagsüber einen Teil seiner Küste für Autos gesperrt, und in Dublin wurden die Radwege in Budapest und Berlin weiter ausgebaut.

(Berichterstattung von Tina Bellon in New York, zusätzliche Berichterstattung von James MacKenzie in Mailand, Italien Redaktion von Nick Zieminski)

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