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Mauritius erklärt den Notfall, da Öltanker 1.000 Tonnen Kraftstoff in den Indischen Ozean leiten und dort wild lebende Tiere und Strände zerstören

MAURITIUS hat einen „Umweltnotstand“ ausgerufen, nachdem ein Tanker 1.000 Tonnen Kraftstoff in den Indischen Ozean geleitet hatte, wodurch wild lebende Tiere und unberührte Strände zerstört wurden.

Schockierende Satellitenbilder zeigen einen dunklen Streifen, der durch das türkisfarbene Wasser in der Nähe von umweltsensiblen Gebieten sickert, nachdem die MV Wakashio am 25. Juli ein Korallenriff vor dem Inselstaat getroffen hat.

Als sich der tödliche Slick näherte, stopften ängstliche Einheimische Säcke mit Blättern und schufen provisorische Strohbarrieren, um das berühmte Flitterwochenresort zu schützen.

Fotos von Freiwilligen zeigen sie mit dem dicken schwarzen Schlamm bedeckt.

Premierminister Pravind Jugnauth sagte, dass die Verschüttung “eine Gefahr” für das Land von rund 1,3 Millionen Menschen darstellt, das stark vom Tourismus abhängig ist und von den Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie schwer getroffen wurde.

Meeresschutzgebiete auf Mauritius erstrecken sich über eine Fläche von 7190 Hektar, darunter sechs Fischereireservate und zwei Meeresparks.

Jugnauth sagte Journalisten, dass die Dokumente und Black Boxes des Bootes geborgen wurden, berichtet Le Xpress aus Mauritius.

Frankreich gab bekannt, dass es jetzt spezialisierte Hilfe von seiner nahe gelegenen Insel Reunion sendet. Aus Griechenland werden auch Geräte geschickt, um die Aufräumarbeiten zu unterstützen.

Die Regierung von Mauritius “ergreift alle erforderlichen Maßnahmen, um die Ölverschmutzung durch die MV Wakashio einzudämmen, und rund 400 Seebooms wurden eingesetzt, um die sensiblen Gebiete zu sichern”, sagte Umweltminister Kavydass Ramano.

Das Schiff hat in einer sehr sensiblen Zone gelandet, zu der der Blue Bay Marine Park, die Iles aux Aigrettes und die Ramsar-Standorte gehören.

Der Betreiber des japanischen Massengutfrachters entschuldigte sich am Sonntag.

Laut einer Erklärung des japanischen Außenministeriums am Sonntag entsendet Japan auf Ersuchen der Regierung von Mauritius ein sechsköpfiges Katastrophenhilfeteam, um bei der Beseitigung des verschütteten Öls zu helfen.

“Wir entschuldigen uns ausgiebig und zutiefst für die großen Probleme, die wir verursacht haben”, sagte Akihiko Ono, Executive Vice President von Mitsui OSK Lines, auf einer Pressekonferenz in Tokio.

Er fügte hinzu, dass das Unternehmen “alles in seiner Macht stehende tun würde, um das Problem zu lösen”.

Laut Mauritius beförderte das Schiff fast 4.000 Tonnen Treibstoff, als es feststeckte.

Freiwillige Wildtiere brachten Dutzende von Babyschildkröten und seltenen Pflanzen von einer Insel in der Nähe des Gebiets der Verschüttung – Ile aux Aigrettes – zum Festland.

Einheimische und Umweltschützer fragen jetzt, warum die Behörden nicht schneller gehandelt haben, nachdem das Schiff vor mehr als zwei Wochen auf Grund gelaufen war.

Jetzt wächst die Befürchtung, dass das sich verschlechternde Wetter das japanische Schiff entlang seines rissigen Rumpfes zerreißen könnte.

Frankreich sagte, ein Militärtransportflugzeug transportiere Ausrüstung zur Kontrolle der Umweltverschmutzung nach Mauritius und ein Marineschiff mit zusätzlichem Material soll die Segel für die Insel setzen.

“Wenn die biologische Vielfalt in Gefahr ist, muss dringend gehandelt werden”, twitterte der französische Präsident Emmanuel Macron am Samstag.

Rund 500 Tonnen Öl wurden aus dem Schiff geborgen, aber es sind noch 2.500 Tonnen an Bord.

Der Tanker beförderte sowohl Diesel- als auch Bunkerkraftstoff, der von Seeschiffen verwendet wird.

Vor einigen Tagen wurden Risse im Rumpf festgestellt und das Bergungsteam schnell evakuiert.

Le Xpress berichtet, dass der Geruch von Heizöl so überwältigend ist, dass der 70-jährige Intendant Laval Bangard, der auf der Insel geboren wurde, Angst hat.

Der Fischer teilte der Veröffentlichung mit, dass er noch nie eine ökologische Katastrophe dieser Größenordnung gesehen habe.

Etwa 400 Seebooms wurden eingesetzt, um die Verschüttung einzudämmen, aber sie reichten nicht aus.

“Unser Land verfügt nicht über die Fähigkeiten und das Fachwissen, um gestrandete Schiffe wieder flott zu machen”, sagte der Premierminister am Freitag.

Umweltminister Kavydass Ramano sagte, ein Bergungsteam von 11 Mitgliedern arbeite daran, das Schiff zu sichern und zu stabilisieren – müsse aber wegen der Risse im Schiffsrumpf evakuiert werden.

Ein technisches Team bewertet die Situation und hat einen technischen Plan, um den Kraftstoff zum frühestmöglichen Zeitpunkt abzupumpen, fügte er hinzu.

“Schlechtes Wetter hat es unmöglich gemacht zu handeln, und ich mache mir Sorgen, was am Sonntag passieren könnte, wenn sich das Wetter verschlechtert”, sagte er.

Starke Winde werden den Ölteppich voraussichtlich noch weiter entlang der Küste des Festlandes treiben.

Tausende Studenten, Umweltaktivisten und Einwohner von Mauritius arbeiteten am Sonntag rund um die Uhr, um den Schaden zu verringern.

“Dies ist keine Bedrohung mehr für unsere Umwelt, sondern eine umfassende ökologische Katastrophe, von der einer der umweltrelevantesten Teile Mauritius, die Lagune von Mahebourg, betroffen ist”, sagte Sunil Dowarkasing, Umweltberater und ehemaliger Abgeordneter.

“Die Menschen auf Mauritius, Tausende und Abertausende, haben versucht, so viel Schaden wie möglich zu verhindern”, fügte Dowarkasing hinzu.

Er sagte, die Menschen hätten lange schwimmende Ölbooms geschaffen, um die Ausbreitung in die Lagune und an die Küste zu verlangsamen.

Die hastig hergestellten Stoffbäume sind mit Zuckerrohrblättern und Stroh gefüllt und mit Plastikflaschen über Wasser gehalten, sagte er.

Die Leute benutzen auch leere Ölfässer, um so viel Öl wie möglich aus flacheren Gewässern zu schöpfen.

„Wir arbeiten auf Hochtouren. Dies ist eine große Herausforderung, da das Öl nicht nur in der Lagune schwimmt, sondern bereits am Ufer angespült wird.

“Die Booms funktionieren wirklich an vielen Stellen”, sagte Dowarkasing.

Die Ölpest auf Mauritius ist so groß, dass man sie vom Weltraum aus sehen kann.

Satellitenbilder wurden von der von Maxar Technologies betriebenen Weltraumtechnologie aufgenommen.

Sie wurden am Morgen des 7. August aufgenommen und zeigen, wie schwarze Ölfahnen den Ozean erobern.

Greenpeace Africa warnte davor, dass Hunderte Tonnen Diesel und Öl ins Wasser gelangt sind.

Tausende Arten in den unberührten Lagunen von Blue Bay, Pointe dEsny und Mahebourg laufen Gefahr, in einem Meer von Umweltverschmutzung zu ertrinken, sagte der Klima- und Energiemanager von Greenpeace, Happy Khambule.

Das Land hat auch die Vereinten Nationen um dringende Hilfe gebeten, darunter Experten für die Eindämmung von Ölverschmutzungen und den Umweltschutz.

Eine polizeiliche Untersuchung wegen möglicher Fahrlässigkeit wurde eingeleitet, sagte die Regierung.

Weder Mitsui OSK Lines noch Nagashiki Shipping, der Schiffseigner, konnten die Kosten für Schäden durch die Ölpest bestätigen.