Jungfrau in der Verwaltung, friert Geschwindigkeit

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Virgin Australia ist in die freiwillige Verwaltung eingetreten und hat sein Velocity-Programm für vier Wochen eingefroren, als Freier beginnen, die angeschlagene Fluggesellschaft zu umkreisen.

Die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte von Big Four wurde am Dienstag als freiwilliger Administrator der zweitgrößten Fluggesellschaft des Landes vorgestellt und wird nun ihre Bücher durchsuchen, um potenzielle Verkäufe von Vermögenswerten zur Tilgung von Schulden oder einen vollständigen Verkauf der Fluggesellschaft an eine andere Partei zu ermitteln.

Deloitte sagte, dass bis zu 10 Parteien daran interessiert waren, das schuldenbeladene Unternehmen zu kaufen, und dass ein Verkaufsprozess wahrscheinlich innerhalb von „wenigen Monaten“ abgeschlossen sein würde.

Es ist unklar, was mit den 10.000 Mitarbeitern von Virgin passieren wird, aber der Geschäftsführer Paul Scurrah sagte, das Unternehmen habe sich darauf konzentriert, “so viele Arbeitsplätze wie möglich zu erhalten”.

Deloitte teilte den Mitarbeitern von Virgin am Dienstag mit, dass keine Pläne für Entlassungen oder Änderungen ihrer Beschäftigung bestehen.

Der Restrukturierungsspezialist sagte, sein Ziel sei es, Virgin dabei zu helfen, “in einer stärkeren Position auf der anderen Seite der COVID-19-Krise” aufzutauchen.

Die Form, Größe und Funktion von Virgin würde davon abhängen, was die späteren Käufer wollen, sagte Deloitte.

Das Velocity-Vielfliegergeschäft wird Käufern im Rahmen des Verkaufs angeboten.

Velocity gehört zwar der Gruppe, ist jedoch ein separates Unternehmen, das von einem Trust verwaltet wird und sich nicht in der Verwaltung befindet.

Velocity-Prämien im Wert von mehreren Millionen Dollar sind derzeit in der Schwebe, aber den Kunden wurden Vielfliegerpunkte zugesichert, und das Kundenguthaben für stornierte Flüge wird während des Verkaufsprozesses der Fluggesellschaft geschützt.

Geschwindigkeit In einer Erklärung auf der Website wurde den Mitgliedern mitgeteilt, dass ihre Punkte “nirgendwo hingehen”.

Berichten zufolge haben Mitglieder die Velocity-Website am Montagabend zum Absturz gebracht.

Die Kunden werden zweifellos hoffen, eine Wiederholung des Jahres 2001 zu vermeiden, als Ansett Australia globale Prämienpunkte im Wert von schätzungsweise 700 Millionen US-Dollar wertlos wurden, als die Fluggesellschaft zusammenbrach.

Das Managementteam von Virgin wird die freiwilligen Administratoren Vaughan Strawbridge, John Greig, Sal Algeri und Richard Hughes unterstützen, während die Fluggesellschaft weiterhin einen Flugplan für wichtige Mitarbeiter, Frachtkorridore und die Rückkehr der Australier nach Hause betreibt.

Herr Strawbridge sagte, er werde in den nächsten drei Wochen Interessenbekundungen einholen.

“Dies ist eine Frage von Monaten – nicht länger als das”, sagte Herr Strawbridge.

Die Entscheidung vom Dienstag fällt, da Virgin weiterhin finanzielle Unterstützung von einer Reihe von Parteien, einschließlich Bundes- und Landesregierungen, in Anspruch nimmt, um die Coronavirus-Krise zu bewältigen. Die erforderliche Unterstützung muss jedoch noch sichergestellt werden.

Die Bundesregierung lehnte erneut den Kauf einer Beteiligung an der kämpfenden Fluggesellschaft ab, die ihre Dienste eingestellt, ihre Mitarbeiter eingestellt und den Handel an der ASX eingestellt hat, da die Reiseverbote für Coronaviren immer größer wurden.

Bis zu 16.000 Arbeitsplätze sind gefährdet, und die Bundesregierung widersetzt sich der Forderung des Unternehmens nach einem Rettungskredit in Höhe von 1,4 Mrd. USD.

Labour will, dass Premierminister Scott Morrison Virgin rettet, indem er Kreditlinien verlängert oder garantiert und eine Beteiligung übernimmt.

Der frühere Geschäftsführer der Macquarie Bank, Nicholas Moore, wurde zum Vertreter der Bundesregierung ernannt, um mit Administratoren zusammenzuarbeiten.

Virgin Australia befindet sich zu 90 Prozent in ausländischem Besitz, wobei Singapore Airlines, Etihad Airways und die chinesischen Konglomerate HNA Group und Hanshan zu 80 Prozent Eigentümer sind, während die Virgin Group von Richard Branson immer noch 10 Prozent besitzt.

Das Unternehmen, das nach mehreren Jahren finanzieller Verluste Schulden in Höhe von rund 5 Milliarden US-Dollar hat, wurde durch die Coronavirus-Pandemie dezimiert, da die Nachfrage nach Reisen während immer strengerer Quarantänemaßnahmen nachließ.

Die an der ASX notierten Aktien haben im Jahr 2020 43,67 Prozent ihres Wertes verloren und erreichten am 12. und 13. März ein Allzeittief von 5,0 Cent.

Der Handel an der ASX wurde am 14. April mit 8,6 Cent pro Aktie eingestellt.

Im vergangenen Monat hat Virgin etwa 8.000 seiner 10.000 Beschäftigten bis mindestens Ende Mai eingestellt, die Budget-Tochter Tigerair auf unbestimmte Zeit geschlossen und die Inlandsflugkapazität im Zuge der Grenzbeschränkungen für Coronaviren weiter reduziert.

Virgin kündigte eine Umstrukturierung des Gesamtjahresergebnisses im August 2019 an, bei der 349,1 Millionen US-Dollar verloren gingen und das siebte Jahr in Folge rote Zahlen schrieb.

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