Guardian Coach Widerlegt Gerüchte über Sperrung der gesamten Flotte
Guardian Coach hat Berichte über eine angebliche flächendeckende Sperrung seiner Busflotte entschieden zurückgewiesen und betont, dass das Unternehmen weiterhin voll operationstüchtig ist, trotz Sanktionen gegen einzelne Fahrzeuge und Fahrer durch die Nationale Transport- und Sicherheitsbehörde (NTSA).
Das Unternehmen wendet sich gegen die Verwirrung, die durch die NTSA-Maßnahmen vom 19. Januar 2026 ausgelöst wurde. Nach einer Reihe tödlicher Unfälle in der Weihnachtszeit verhängte die Behörde die Lizenzsperren für vier Betreiber: Monna Comfort Sacco, Greenline Company, Naekana Route 134 und Uwezo Coast Sacco. Guardian Coach wurde jedoch nicht auf der Liste der gesperrten Firmen geführt, sondern unter eine „strikte Compliance-Frist“ gestellt.
Maßnahmen und Fristen
Während auf Social Media von einer kompletten Sperrung die Rede war, sieht die Realität anders aus. Die NTSA hat dem Unternehmen 21 Tage eingeräumt, um spezifische Sicherheitsmängel zu beheben. Dazu gehört, dass 24 Fahrzeuge von Guardian Coach einer erneuten Inspektion unterzogen werden müssen, um die Geschwindigkeitseinrichtungen zu überprüfen. Zudem wurden 18 Fahrer des Unternehmens wegen Geschwindigkeitsverstößen für 90 Tage gesperrt.
„Wir bestätigen unseren Kunden unmissverständlich, dass NTSA unseren Betrieb nicht eingestellt hat“, erklärte Guardian Coach in einer Pressemitteilung. „Wir arbeiten eng mit der Behörde zusammen, um die Servicequalität zu verbessern.“ Dies ist ein klassischer Fall von Krisenbewältigung, die für ein Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist, das großen Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit legt, in einem ohnehin schon chaotischen Sektor.
Zusätzliche Auflagen und Unsicherheit
Die NTSA-Aktion folgt auf einen besonders blutigen Dezember. Die sofortige Sperrung der anderen vier Saccos hat Tausende von Fahrgästen gestrandet. Passagiere wurden ausdrücklich gewarnt, keine Fahrzeuge von den gesperrten Firmen zu besteigen. Gleichzeitig wurde die Nachtfahrtenregelung verschärft: Alle Betreiber müssen Nachweise über Systeme zur Müdigkeitsprävention erbringen – ein Thema, das besonders wegen der Unfälle in den frühen Morgenstunden von Bedeutung ist.
Die Gerüchte über die Sperrung von Guardian Coach lösten in den Buchungsbüros in Nairobi Panik aus, wo Passagiere Rückerstattungen verlangten. Die schnelle Klarstellung des Unternehmens hat die Situation beruhigt, doch die 21 Tage Frist laufen bereits.
Dieser Vorfall ist ein klarer Weckruf für die gesamte Matatu- und Busbranche. Die Regierung signalisiert, dass der „Business as usual“-Ansatz im Umgang mit Straßenunfällen nicht länger toleriert wird. Für Guardian Coach, ein Unternehmen, das oft als führend in der Branche angesehen wird, ist die öffentliche Kontrolle über seine Geschwindigkeitseinrichtungen eine unangenehme Erinnerung.
Reisende werden aufgefordert, den Status ihrer Busse vor der Buchung zu überprüfen. Während Guardian Coach weiterhin unterwegs ist, hat die NTSA deutlich gemacht: Entweder das Unternehmen erfüllt die Vorschriften, oder es wird sich den gleichen Konsequenzen wie andere Unternehmen stellen müssen.
