Ford erwartet im laufenden Quartal einen Verlust von 5 Milliarden US-Dollar, da…

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Von Ben Klayman und Nick Carey

Detroit (ots / PRNewswire) – Ford Motor Co teilte am Dienstag mit, dass sich der Verlust im zweiten Quartal aufgrund der Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie von 2 Milliarden US-Dollar im ersten Quartal auf über 5 Milliarden US-Dollar mehr als verdoppeln würde zuletzt den Rest des Jahres 2020.

“Wir glauben, dass das Bargeld des Unternehmens ausreicht, um uns bis Ende des Jahres zu führen, auch ohne zusätzliche Fahrzeuggroßhandels- oder Finanzierungsmaßnahmen”, sagte Finanzvorstand Tim Stone in einer Erklärung.

Er bezeichnete das derzeitige wirtschaftliche Umfeld jedoch als „zu zweideutig“, als dass der zweitgrößte US-Autohersteller eine Gewinnprognose für das Gesamtjahr 2020 abgeben könnte.

“Die negativen wirtschaftlichen Folgen einer Pandemie sind unbestreitbar”, sagte der Vorstandsvorsitzende Jim Hackett in einer Telefonkonferenz mit Analysten.

Das in Dearborn, Michigan, ansässige Unternehmen hat während des COVID-19-Ausbruchs die Kosten gesenkt, um die Schließung zu überstehen, einschließlich der Senkung der Gehälter von Führungskräften und Angestellten.

Ford ging auch dazu über, die Ausgaben für Projekte zu senken, und sagte am Dienstag, dass es seine kommerziellen autonomen Fahrzeugdienste um ein Jahr bis 2022 zurückschiebe und beschlossen habe, in Zusammenarbeit mit dem Elektrofahrzeughersteller Rivian kein zuvor angekündigtes luxuriöses elektrisches Lincoln-Sport Utility Vehicle zu entwickeln .

Die Ford-Aktie gab am Dienstag nach Handelsschluss um mehr als 4,6% nach, nachdem die reguläre Sitzung bei 5,38 USD geschlossen worden war.

Fords Marktwert von 20,6 Milliarden US-Dollar liegt jetzt unter dem Bargeldbestand von 35 Milliarden US-Dollar, der am vergangenen Freitag zur Verfügung stand. Dies ist ein Hinweis darauf, dass die Anleger davon ausgehen, dass das Unternehmen erhebliche Mengen an Bargeld verbrennen wird, bevor eine Erholung einsetzt.

Ford hatte den pandemiebedingten Verlust im ersten Quartal Anfang dieses Monats angekündigt. Diese Warnung kam am selben Tag, an dem das Unternehmen 8 Milliarden US-Dollar von Investoren aus Unternehmensanleihen aufbrachte.

Im vergangenen Monat hat Ford Bargeld in seiner Bilanz gehortet, 15,4 Milliarden US-Dollar aus zwei Kreditlinien abgezogen und die Dividende ausgesetzt, um die Reserven zu stärken und Schäden an seinem Geschäft auszugleichen.

‘SOBALD ES MACHBAR IST’

Nahezu die gesamte US-Automobilproduktion wurde im März eingestellt, da die Zahl der COVID-19-Infektionen rapide zunahm. Doch als Präsident Donald Trump darauf drängte, dass die Amerikaner wieder arbeiten und mehrere US-Bundesstaaten beginnen, ihre Volkswirtschaften wieder zu öffnen, hat sich der Schwerpunkt im Automobilsektor auf den Zeitpunkt verlagert, an dem die Produktion wieder aufgenommen werden kann.

In einer früheren Telefonkonferenz mit Reportern sagte Stone, der CFO, das Unternehmen werde die US-Produktion “so bald wie möglich” wieder aufnehmen, gab jedoch keinen Zeitplan an.

Fords Captive Finance Arm erzielte im ersten Quartal einen Vorsteuergewinn von 30 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 771 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darin enthalten waren zusätzliche Verlustreserven in Höhe von 600 Mio. USD sowie höhere Abschreibungen auf frühere Leasingfahrzeugverkäufe und erwartete Leasingausfälle – in Vorbereitung auf die geschätzten künftigen Auswirkungen des Coronavirus auf die Leistung der Finanzeinheit.

Ford, General Motors Co und Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) wollen die Produktion im Mai wieder aufnehmen und verhandeln mit der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW), die ihre US-Stundenarbeiter vertritt, über die sichere Wiederaufnahme der Fahrzeugproduktion . FCA und GM werden voraussichtlich am 5. und 6. Mai Quartalsergebnisse veröffentlichen.

Letzte Woche sagte die UAW, es sei “zu früh und zu riskant”, die Autowerke Anfang Mai wieder zu eröffnen.

Ford, dessen Bonität von Standard & amp; Poor’s sagte zuvor, es habe gehofft, die Produktion im April in Werken, in denen die rentabelsten Fahrzeuge hergestellt werden, wieder aufzunehmen, diese Pläne jedoch später zurückgezogen.

Ford sagte am Dienstag, es werde den größten Teil seiner europäischen Fertigung ab nächsten Montag wieder aufnehmen. In China, wo die Pandemie begann und der Umsatz im ersten Quartal um 35% zurückging, wurde das Geschäft bereits wieder aufgenommen. Der Umsatz in den USA ging um 12,5% zurück.

Sobald die nordamerikanische Produktion wieder aufgenommen wird, wird sich die Frage stellen, wie schnell sich die Nachfrage in den USA erholt.

Ford sagte, es habe erwartet, in diesem Jahr 700 bis 1,2 Milliarden US-Dollar für seine globale Umstrukturierung auszugeben, aber Führungskräfte sagten, der Autohersteller erwäge zusätzliche Maßnahmen. (Berichterstattung von Ben Klayman und Nick Carey in Detroit; Redaktion von Matthew Lewis und Peter Cooney)

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