Falklands Flaggschiff HMS Hermes erreicht das endgültige Ziel, wo sie in Schrott verwandelt wird. 

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Die Hoffnungen der Nation ruhten auf ihr, als sie das Flaggschiff der britischen Flotte war, die die Falklandinseln aus Argentinien rettete.

Aber jetzt hat der erfahrene Flugzeugträger HMS Hermes ihr endgültiges Ziel erreicht – den Breaker-Hof.

Der Bau des Schiffes begann, als der Zweite Weltkrieg noch tobte, und sie startete im Jahr der Krönung der Königin.

Hermes war kurz vor dem Ruhestand, als sie plötzlich zum Dienst gerufen wurde und unter Exocet-Raketenangriffe geriet, als sie 1982 die Task Force zum Südatlantik leitete.

Am 1. Mai dieses Jahres erzählte der BBC-Nachrichtenredakteur Brian Hanrahan der erleichterten Öffentlichkeit von ihrem frühen Sea Harrier-Luftangriff auf die argentinischen Invasoren: „Ich darf nicht sagen, wie viele Flugzeuge sich dem Überfall angeschlossen haben, aber ich habe gezählt sie alle raus – und ich habe sie alle zurückgezählt. ‘

Vier Jahre nach dem Konflikt wurde Hermes an die indische Marine verkauft, in INS Viraat („Riese“) umbenannt und half 1999 bei der Blockade Pakistans.

Jetzt, 67 Jahre nachdem sie auf die Wellen gegangen ist, ist die ältere Flugzeugträgerin zu einem riesigen Schiffsfriedhof in Alang, Gujarat, gesegelt, um dort für Schrott aufgelöst zu werden.

Pläne, das Hermes als luxuriöses Casino und Hotel in der Bucht von Bengalen mit einem Swimmingpool und sogar einem Golfplatz anstelle von Harrier-Sprungdüsen auf der Landebahn umzubauen, scheiterten.

Ebenso scheiterten Pläne, sie zu einem Museum oder einem versunkenen Tauchzentrum zu machen, und ein Crowdfunding-Angebot, sie nach England nach Hause zu bringen, schlug fehl.

Sie ist jetzt weit von ihren Ursprüngen auf der Barrow-in-Furness-Werft in Cumbria entfernt.

Als die Arbeit begann, sollte sie sich dem Kampf gegen Hitler anschließen und HMS Elephant werden, bis die Niederschlagung der Nazis den Bau auf Eis legte.

Es wurde 1952 wieder aufgenommen, aber sie hatte einen neuen Namen.

Bis 1966 gab es Beschwerden, dass Hermes veraltet war und sie fast an die australische Marine verkauft wurde.

Harrier-Startjets mit vertikalem Start gaben ihr neues Leben, unterstützt von einer Startrampe mit Skisprung, die dem Deck hinzugefügt wurde.

Es erwies sich als entscheidend für die Rückeroberung der Falklandinseln aus Argentinien.

In dem Konflikt trug Hermes bis zu 21 Harrier-Jets, fünf Sea Kings und zwei Lynx-Hubschrauber.

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