Die Verkehrsstaus in der Hauptverkehrszeit in London steigen in einer Woche um 10%. 

0

Die Verkehrsstaus in London stiegen heute Morgen stark an, als mehr Pendler zurück ins Büro gingen – nachdem die Nachfrage nach neuen Autos im letzten Monat auf ein 21-Jahrestief gefallen war.

TomTom-Daten ergaben, dass es heute um 9 Uhr morgens 527 Meilen Staus in der Hauptstadt gab, mit insgesamt 1.340 Staus – und einer Überlastung von 66 Prozent.

Diese Zahl stieg um zehn Prozentpunkte von 56 Prozent zum gleichen Zeitpunkt in der vergangenen Woche und von durchschnittlich 43 Prozent zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres.

Es deutet darauf hin, dass Autofahrer aufgrund der Straßenbeschränkungen, die während der Coronavirus-Pandemie eingeführt wurden, um soziale Distanzierung zu fördern, mehr Zeit im Verkehr verbringen.

Es ist jedoch auch möglich, dass mehr Fahrer auf die Straße fahren als zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2019, da weniger Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen, um zur Arbeit und zum Schullauf zu gelangen.

Im Rahmen der umstrittenen Straßenänderungsprojekte in ganz Großbritannien werden Abschnitte an Fußgänger und Fahrräder übergeben – und in einigen Fällen ganz geschlossen.

Die Verkehrsstaus in London um 8 Uhr morgens waren mit 68 Prozent sogar noch höher, verglichen mit 58 Prozent in der letzten Woche und 63 Prozent im letzten Jahr.

Früher heute lag die Überlastung der Hauptstadt um 7 Uhr morgens bei 44 Prozent, gegenüber 41 Prozent in der letzten Woche, aber gegenüber 52 Prozent im Jahr 2019.

Die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel während der Coronavirus-Pandemie ist nach den neuesten Daten von Transport for London auf einem normalen Niveau.

Am vergangenen Montagmorgen bis 10 Uhr ging der Rohrverbrauch gegenüber der Vorwoche um 3 Prozent auf 732.000 zurück, was 32 Prozent der normalen Nachfrage entspricht.

In der Zwischenzeit ging die Busnutzung gegenüber der Vorwoche um 1 Prozent auf 964.000 zurück, was 55 Prozent der normalen Nachfrage entspricht.

Auch heute gab die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) bekannt, dass im September in Großbritannien 328.041 Neuwagen zugelassen wurden, was einem Rückgang von 4,4 Prozent gegenüber 343.255 im gleichen Monat des Jahres 2019 entspricht.

Dies war die schwächste September-Performance seit 1999, als im März und September zweimal pro Jahr neue Nummernschilder herausgegeben wurden.

Die Verkäufe von batterieelektrischen und Plug-in-Hybridautos widersetzten sich dem Trend mit einem Anstieg von 184,3 Prozent bzw. 138,6 Prozent.

Die Gesamtregistrierungen gingen in den ersten neun Monaten des Jahres gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 33,2 Prozent zurück.

Mike Hawes, CEO von SMMT, sagte: ‘Während eines heißen Jahres hat die Automobilindustrie eine unglaubliche Widerstandsfähigkeit bewiesen, aber dies ist keine Erholung.

‘Trotz der Einführung eines neuen Kennzeichens, neuer Modelleinführungen und attraktiver Angebote ist dies immer noch der ärmste September seit Einführung des Zwei-Kennzeichen-Systems im Jahr 1999.

“Wenn die Pandemie nicht kontrolliert und das gesamtwirtschaftliche Verbraucher- und Geschäftsvertrauen wiederhergestellt wird, sieht die kurzfristige Zukunft in der Tat sehr herausfordernd aus.”

Die SMMT warnte, dass die Branche im weiteren Jahresverlauf vor „unzähligen Herausforderungen“ stehe, darunter die Unsicherheit beim Brexit, die für die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge erforderlichen Investitionen und die Schwierigkeit, die Ziele des Klimawandels zu erreichen, da die Nachfrage nach Neuwagen ins Stocken gerät.

Es wird erwartet, dass die Zahl der im gesamten Jahr zugelassenen Neuwagen um rund 30,6 Prozent niedriger sein wird als im Jahr 2019, was einem Umsatzverlust von 21,2 Milliarden Pfund entspricht.

Letzte Woche wurde bekannt, dass die Briten den Aufruf von Premierminister Boris Johnson, von zu Hause aus zu arbeiten, abgelehnt hatten. Fast zwei Drittel der Beschäftigten waren noch im Büro.

Das Amt für nationale Statistiken gab an, dass 59 Prozent der Erwachsenen im Vereinigten Königreich irgendwann in der Woche bis zum 27. September an ihren Arbeitsplatz gereist sind, gegenüber 64 Prozent in der Vorwoche – der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Mai.

Nach der Kehrtwende von Herrn Johnson in der vergangenen Woche bei seiner Kampagne, die Arbeiter wieder in ihre Büros zu bringen, kam es zu einem plötzlichen Stillstand der jüngsten Pendlerzahlen.

Die Ergebnisse kamen, nachdem der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan eine Rettungsaktion in Höhe von 5,65 Milliarden Pfund gefordert hatte, um Transport for London am Laufen zu halten, nachdem der Ticketverkauf um 90 Prozent zurückgegangen war.

Share.

Comments are closed.