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Die Abfuhr des Oberhauses: Warum ein Umzug der Kammer eine “EU-Soßeisenbahn” auslösen könnte

BORIS JOHNSON prüft, ob das House of Lords aus London verlegt werden soll – ein Schritt, der nach Ansicht des Direktors des Institute for Public Policy Research (IPPR) einen neuen Ausgaben-Soßenzug im EU-Stil auslösen könnte.

Diese Woche kündigte der Vorsitzende der Konservativen Partei an, dass die Regierung prüft, ob das Oberhaus aus London verlegt werden soll. Laut der Sunday Times sind York und Birmingham als Anwärter auf die dauerhafte Aufnahme des Oberhauses hervorgetreten. In der Veröffentlichung wurde auch behauptet, dass die Entscheidung über die Verlegung der Kammer im Rahmen einer im Frühjahr beginnenden Verfassungsüberprüfung getroffen wird.

Es berichtete, dass ein stillgelegtes Gelände in der Nähe des Bahnhofs von York ein möglicher Standort für die Kammer sein könnte, auf dem 795 Gleichaltrige untergebracht sind.

James sagte Sky News geschickt, die Idee gehöre zu einer “Reihe von Optionen”, die in Betracht gezogen würden, um die Politik mit Wählern außerhalb der Hauptstadt “wieder zu verbinden”.

Laut Tom Kibasi, dem Direktor des Institute for Public Policy Research (IPPR), wird der Umzug jedoch nicht dazu beitragen, das Nord-Süd-Gefälle zu beheben, und er könnte auch einen neuen Ausgaben-Soßenzug im EU-Stil auslösen.

Er schrieb kürzlich in einer Kolumne für den Guardian: “Der Aufbau einer voll funktionsfähigen, modernen Legislative würde Hunderte von Millionen kosten, während die Übernahme der Kosten für Kollegen zwischen London und York den gleichen Spott hervorrufen würde wie die dummen Fahrten des Europäischen Parlaments zwischen Brüssel und Straßburg.

“Über die Einzelheiten der Baukosten nachzudenken, wäre ein Segen für Boulevardjournalisten, aber ein Mühlstein für die Tories bei der nächsten Wahl.

Jeden Monat ziehen 736 Europaabgeordnete und etwa 3000 Beamte und Mitarbeiter von Brüssel nach Straßburg um.

Etwa 25 Lastwagen verlassen Belgien, um die 220 Meilen lange Reise in die französische Stadt anzutreten.

Die Flotte führt 4.000 Kofferräume mit Bürodokumenten für Abgeordnete, Beamte und Dolmetscher.

Die Reise erzeugt fast 20.000 Tonnen CO2-Emissionen und kostet rund 175 Millionen Pfund Steuergelder pro Jahr.

Laut EU-Vertragsrecht müssen die Abgeordneten 12 Wochen in Straßburg sitzen, was bedeutet, dass Gebäude, die 2006 für 467 Millionen Pfund gekauft wurden, neun Monate im Jahr nicht genutzt werden.

Da es im Oberhaus fast die gleiche Anzahl von Gleichgestellten gibt, könnten die Kosten ähnlich oder sogar höher sein, wenn man bedenkt, dass im Oberhaus Ausgabenskandale weit verbreitet sind.

Im Mai ergab eine Untersuchung des Guardian, dass ein Kollege der Labour-Partei fast 50.000 Pfund für Anwesenheit und Reisekosten für jeden einzelnen Tag der Sitzung des Oberhauses im Jahr 2018 beanspruchte, obwohl er nie gesprochen oder schriftliche Fragen gestellt hatte.

Vier Jahre zuvor wurde Baroness Wilcox, eine ehemalige Tory-Ministerin, kritisiert, weil sie bis zu 5.700 Pfund pro Monat für den Weg zur Arbeit von ihrem 4,5 Millionen Pfund teuren Haus, das nur 200 Meter entfernt ist, beanspruchte.

Es wurde angenommen, dass auch eine Reihe anderer Gleichaltriger die Zulage in Anspruch nehmen, obwohl sie in und um Westminster leben.

Ein Sprecher des Oberhauses verteidigte jedoch die Gleichgesinnten, wie er damals sagte: “Die 2010 eingeführte Beihilfe basiert auf der Anwesenheit, nicht auf dem Wohnsitz.

“Die Mitglieder des Oberhauses erhalten kein Gehalt. Sie können für jeden Tag, an dem sie im Parlament anwesend sind und parlamentarische Arbeit leisten, 300 oder 150 Pfund verlangen. Dieses System ist seit 2010 in Kraft.

“Nur Mitglieder außerhalb des Großraums London können Reisekosten geltend machen.

“Von den Mitgliedern wird erwartet, dass sie für alle mit dem Besuch des Hauses verbundenen Kosten, wie z.B. ihre Unterkunft in London, sowie für alle Personalkosten aus diesem Grund aufkommen.

“Die Gesamtkosten der Ausgaben der Lords im Jahr 2013/14 beliefen sich auf 21,4 Mio. £, was 6 Pence pro Monat für jeden britischen Steuerzahler entspricht”.