Der Richter genehmigt Baltimores geplanten Luftüberwachungstest

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Ein Bundesrichter hat am Freitag ein geplantes Pilotprogramm der Polizeibehörde von Baltimore genehmigt, um die Stadt sechs Monate lang mit an Flugzeugen angebrachten Kameras konsequent zu überwachen.

Der US-Bezirksrichter Richard Bennett in Baltimore entschied gegen eine Basis-Denkfabrik und Gebietsaktivisten, die ihn aufforderten, den Start des Programms zu verhindern, und argumentierte, dass es ihre Rechte zur ersten und vierten Änderung verletze. Die Abteilung erwartet nun, dass der erste Flug nächste Woche stattfinden wird.

“Der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten und das Berufungsgericht der Vereinigten Staaten für den vierten Stromkreis haben lange Zeit die Verwendung weitaus aufdringlicherer Überwachungstechniken ohne Gewähr als das Programm (Aerial Investigation Research) bestätigt”, schrieb Bennett in einer 34-seitigen Stellungnahme, in der die Kläger abgelehnt wurden ‘Antrag auf einstweilige Verfügung.

Im Rahmen des sechsmonatigen Pilotprogramms sammeln bis zu drei mit Kameras ausgestattete Flugzeuge Bilder der Stadt mit einer Geschwindigkeit von einem pro Sekunde, um die Polizei bei der Untersuchung von Morden, nicht tödlichen Schießereien, bewaffneten Raubüberfällen und Carjackings zu unterstützen. Wenn das Wetter es zulässt, fliegt das Flugzeug mindestens 40 Stunden pro Woche und deckt etwa 90 Prozent der Stadt ab.

Die Polizeibehörde hat den Plan als Gelegenheit verteidigt, eine Taktik zur Verbrechensbekämpfung zu testen, da die Gewaltkriminalität in Marylands größter Stadt selbst inmitten einer globalen Pandemie fortgesetzt wurde. Philanthropische Mittel decken die Kosten des Programms.

In den letzten fünf Jahren wurden in Baltimore jeweils mehr als 300 Menschen getötet. Bis Freitagmorgen wurden im Jahr 2020 85 Menschen getötet, ein Gleichstand im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das Gebiet hat in diesem Jahr auch 170 nicht tödliche Schießereien verzeichnet, 21 weniger als zur gleichen Zeit des Vorjahres.

Die Technologie wurde 2016 in Baltimore heimlich getestet. Einwohner und hochrangige Stadtbeamte wussten nichts von dem von der Polizei genehmigten Test, bis die Medien ihn enthüllten.

Anfang dieses Monats reichten die Denkfabrik und Aktivisten ihre Bundesklage ein, um eine weitere Probe zu stoppen. Sie argumentierten, dass das Programm die vernünftigen Erwartungen der Menschen an die Privatsphäre in Bezug auf Bewegung verletzt, zu wahllosen Durchsuchungen ohne Haftbefehl führt und das Recht auf freie Sammlung behindert.

Die American Civil Liberties Union, die die Kläger vertritt, hatte nicht sofort eine Erklärung zu dem Urteil.

Die Abteilung und ihr Auftragnehmer haben erklärt, dass die Auflösung der Kameras auf ein Pixel pro Person oder Fahrzeug begrenzt sein wird, sodass jedes auf den Bildern als einzelne Punkte angezeigt wird. Mit dem Beschluss können Rasse, Geschlecht oder Kleidung einer Person oder das Kennzeichen, die Farbe, die Marke und das Modell eines Fahrzeugs nicht bestimmt werden.

Bennett bemerkte, dass das Verfolgen der Bewegung „dieser Punkte“ erhebliche Arbeit erfordert und dass Lücken in den Bildern es nicht ermöglichen, dass eine Person über einen Zeitraum von mehreren Tagen verfolgt wird.

“Diese eingeschränkte Form der Luftüberwachung stellt weder eine” Suche “im Rahmen der vierten Änderung dar, noch belastet sie die Sprachaktivitäten der ersten Änderung”, schrieb Bennett. “In einer Stadt, die von Gewaltverbrechen geplagt ist und nach Polizeischutz verlangt, ist dieses Gericht nicht bereit, den” außergewöhnlichen “Schritt zu unternehmen, das AIR-Programm zu stoppen, bevor es überhaupt beginnt.”

Im Rahmen einer Vereinbarung zwischen der Polizeiabteilung und dem Auftragnehmer Persistent Surveillance Systems werden Analysten die von den Flugzeugen gesammelten Bilder sowie Daten von in der Stadt betriebenen Straßenkameras, Kennzeichenlesern und einem Schusserkennungssystem verwenden, um Verdächtige und ihre Mitarbeiter zu identifizieren .

“Ich nehme die Nutzung aller rechtlichen und moralischen Instrumente sehr ernst, um das inakzeptable Ausmaß an Gewalt zu bekämpfen, das unsere am stärksten marginalisierten Gemeinschaften häufig belagert”, sagte Michael Harrison, Polizeikommissar von Baltimore, in einer Erklärung nach Erlass des Urteils. „Das Programm wird in dieser Pilotphase einer eingehenden Prüfung unterzogen, und ich werde weiterhin vorsichtig optimistisch hinsichtlich des Potenzials sein. Letztendlich werden die Daten uns die Wirksamkeit dieser Technologie als potenzielles Instrument für die Abteilung bei der Aufklärung und Reduzierung von Gewaltverbrechen zeigen. “

Der in Ohio ansässige Auftragnehmer wird die Flugzeuge betreiben und die Analysten beschäftigen.

Die gemeinnützigen texanischen Milliardäre Laura und John Arnold werden für die Flugzeuge, ihre Piloten, den Hangarraum und die Analysten bezahlen. Das Paar bezahlte auch für den ersten Test.

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