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Deltas 1. vierteljährlicher Verlust in mehr als 5 Jahren; schlimmer ist auf der…

Delta Air Lines, die größte und profitabelste US-Fluggesellschaft, verlor im ersten Quartal 534 Millionen US-Dollar. Ein Rückschlag, der trivial erscheinen wird, wenn die volle Stärke der Pandemie im laufenden Quartal bekannt wird.

Delta warnte am Mittwoch, dass die Einnahmen im Zeitraum von April bis Juni, in der Regel in Zeiten harter Reisen, im Vergleich zum Vorjahr, als es keine staatlichen Reisebeschränkungen gab und die Flüge voll waren, um 90% sinken werden.

“Dies sind wirklich beispiellose Zeiten für uns alle”, sagte CEO Ed Bastian.

Delta ist die erste US-amerikanische Fluggesellschaft, die den Schaden, der am Ende des ersten Quartals aufgetreten ist, detailliert beschreibt, obwohl United Airlines am Montag einen Verlust vor Steuern von 2,1 Milliarden US-Dollar verzeichnete, was bestätigt, was die meisten vermutet hatten.

Es war der erste vierteljährliche Verlust von Delta seit mehr als fünf Jahren, und die Fluggesellschaft wird voraussichtlich ihren ersten Verlust für das gesamte Jahr seit 2009 verzeichnen.

Der Fokus von Delta und anderen Fluggesellschaften liegt nun darauf, sich zu hocken, Kosten zu senken und Milliarden von Dollar zu leihen, die zur Bekämpfung der Pandemie benötigt werden. Bastian sagte, Delta werde sich zumindest für den Rest des Jahres 2020 darauf konzentrieren, Geld zu sparen.

Das wird das Mantra für alle Fluggesellschaften in diesem Jahr sein.

Noch vor wenigen Wochen sprachen Branchenführer von einem Einbruch, dem ein starker Aufschwung folgen würde, sobald die Öffentlichkeit das Gefühl hatte, dass der Ausbruch unter Kontrolle war. Diese Hoffnungen sind weg.

“Wir müssen darauf vorbereitet sein, dass es mehrere Jahre dauert, bis wir uns erholt haben”, sagte Bastian. “Ob es drei oder zwei Jahre oder vier Jahre sind, ist unklar. Keiner von uns hat so etwas jemals zuvor gesehen. “

In der vergangenen Woche wurden nach Angaben der Handelsgruppe Airlines for America durchschnittlich 12 Passagiere in den USA geflogen.

Und es gibt bereits 75% weniger Flüge als üblich.

Delta zahlt jetzt mehr Rückerstattungen für stornierte Flüge aus, als es aus neuen Buchungen erhält. Ende März wurden täglich 100 Millionen US-Dollar verbraucht, obwohl man hofft, diese Rate vor Juli halbieren zu können.

Mit einem Passagieraufkommen von rund 5% gegenüber dem Vorjahr nimmt Delta eine Axt in den Zeitplan und reduziert die Passagierkapazität im zweiten Quartal um 85%, wobei die tiefsten Einschnitte auf internationalen Strecken zu verzeichnen sind. Delta hat mehr als 650 Flugzeuge geparkt, Flughafenlounges geschlossen und unbezahlten Urlaub von bis zu einem Jahr angeboten – 37.000 Mitarbeiter, mehr als ein Drittel der Belegschaft von Delta, haben dies akzeptiert.

Delta wird von der Bundesregierung Zuschüsse und Darlehen in Höhe von 5,4 Mrd. USD erhalten, um die Lohnkosten bis September zu decken. Was mit den Mitarbeitern passiert, nachdem das Bundesgeld aufgebraucht ist, ist nicht klar, aber Bastian sagte den Mitarbeitern in einem Memo, dass “Delta für einige Zeit eine kleinere Fluggesellschaft sein wird”.

Die Fluggesellschaft plant, weitere 4,6 Milliarden US-Dollar an Bundeskrediten zu beantragen, obwohl Führungskräfte sagten, sie planen nicht, die Mittel sofort in Anspruch zu nehmen, und glauben, stattdessen private Kreditquellen erschließen zu können. Delta hat bereits 5,4 Milliarden US-Dollar aus Bankkrediten, Flugzeug-Sale-Leasebacks und anderen Maßnahmen aufgebracht und 3 Milliarden US-Dollar aus früheren Kreditlinien abgezogen.

Im ersten Quartal betrug der Vorsteuerverlust der Fluggesellschaft in Atlanta ohne Berücksichtigung von Anpassungen der Investitionen 51 Cent pro Aktie, was laut einer Umfrage von FactSet den Erwartungen der Wall Street entsprach.

Der Umsatz ging um 1,9 Milliarden US-Dollar oder 18% auf 8,59 Milliarden US-Dollar zurück und lag damit weit unter den Prognosen von Branchenanalysten von 9,18 Milliarden US-Dollar. Dies war der schwächste seit Anfang 2013. Der Rückgang war in allen Teilen des Flugzeugs zu verzeichnen. Der Umsatz ging sowohl in Premium-Sitzplätzen wie in der Business Class als auch in der Business Class zurück in der Hauptkabine.

Der durchschnittliche Flug war zu 73,1% voll, was einem Rückgang von fast 10 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies gilt jedoch für das gesamte Quartal und erfasst nicht die praktisch leeren Flugzeuge, die im März an den Flughafentoren ankamen.

Der einzige Lichtblick für Delta war die Treibstoffrechnung, die um 19% fiel, was einer Einsparung von 383 Millionen US-Dollar entspricht. Aber wie Menschen, die während der Pandemie in ihren Häusern festsitzen, nutzt Delta die sinkenden Energiepreise nicht voll aus, weil die Flüge so spärlich sind.

Die Aktien von Delta Air Lines Inc. gaben in diesem Jahr um 60% nach und gaben am Mittwoch um 4% nach.