CSX zieht Finanzprognosen als Gewinn und USA….

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Los Angeles (ots / PRNewswire) – Der US-Eisenbahnbetreiber CSX Corp hat am Mittwoch seine Finanzprognosen zurückgezogen und erklärt, er bewerte künftige Ausgaben, da durch die COVID-19-Pandemie ausgelöste Geschäftsschließungen die US-Wirtschaft belasten.

Das Unternehmen, das als eine der effizientesten US-Eisenbahnen gilt, sagte auch, dass der Gewinn im letzten Quartal weniger als erwartet gesunken sei, da die Kostenkontrolle dazu beigetragen habe, die Umsatzrückgänge bei Lieferungen von Produkten wie Kohle, Automobilen und Düngemitteln auszugleichen.

Der Nettogewinn im ersten Quartal ging um fast 9% auf 770 Mio. USD oder 1,00 USD pro Aktie zurück. Laut Refinitiv IBES-Daten erwarteten Analysten für das Quartal einen Gewinn von 94 Prozent pro Aktie.

Der Umsatz des ersten Quartals ging um 5% auf 2,86 Mrd. USD zurück.

Sperren aufgrund des neuartigen Coronavirus belasten das Eisenbahnvolumen in den USA und Kanada, sagte der Bernstein-Analyst David Vernon in einer Kundenmitteilung.

„Den USA geht es geringfügig schlechter. Eine deutliche Verlangsamung des Warenverkehrs führt zu schwächeren Trends bei Kohle und Intermodalität. Wir erwarten nicht, dass sich das Volumen verbessern wird, bevor sich die Wirtschaft wieder öffnet, und wir haben wenig Klarheit darüber, wann dies sein wird “, schrieb Vernon.

CSX ist hauptsächlich im Osten der USA tätig.

Am vergangenen Freitag hat Kansas City Southern, das in Mexiko und in US-Bundesstaaten entlang des Golfs von Mexiko bis in den Mittleren Westen tätig ist, seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr aufgrund von Coronavirus-Bedenken zurückgezogen. Der Quartalsgewinn übertraf die Schätzungen der Wall Street, da höhere Lieferungen nach Mexiko den Umsatz im Chemie- und Erdölgeschäft steigerten.

Union Pacific Corp, eine der größten US-Eisenbahnen, berichtet am Donnerstag, und Analysten gehen davon aus, dass sie auch ihre Prognosen ziehen wird.

Die Unsicherheit darüber, wann Fabriken und Geschäfte wiedereröffnet werden, macht es für Eisenbahnen sehr schwierig, mit Zuversicht Prognosen abzugeben, sagte Jeff Windau, Analyst bei Edward Jones.

“Ich kann sehen, wie die Schienen ein wenig zögern, Zahlen wegzuwerfen”, sagte Windau. (Berichterstattung von Lisa Baertlein in Los Angeles; Redaktion von Chris Reese, Peter Cooney und Tom Brown)

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