Coronavirus schickt die automatische Ausgabe von Mexiko und Brasilien in die Tiefe…

0

Von Marcelo Rochabrun und Anthony Esposito

SAO PAULO / MEXICO CITY, 8. Mai – Die Automobilproduktion in Mexiko und Brasilien, den führenden Herstellern Lateinamerikas, sank im April infolge der Coronavirus-Krise um beispiellose 99%. Die beiden Länder bauten insgesamt nur 5.569 Einheiten.

In normalen Zeiten produzieren Mexiko und Brasilien zusammen über eine halbe Million Autos pro Monat. Die Branche repräsentiert zahlreiche Arbeitsplätze und mehrere Prozentpunkte des BIP ihres jeweiligen Landes.

“Die Situation ist schwierig und dramatisch”, sagte Luiz Carlos Moraes, Präsident des brasilianischen Autoherstellerverbandes, gegenüber Reportern.

Die am Freitag vom mexikanischen Statistikverband Inegi und dem brasilianischen Verband der Anfavea-Autohersteller abgegebenen Produktionserklärungen sind das erste verfügbare Fenster in das Ausmaß der Krise für Autohersteller in Lateinamerika.

Die Krise gefährdet Arbeitsplätze und wirft Fragen zur Nachhaltigkeit der internationalen Lieferketten der Branche auf, von denen ein Großteil auf China zurückgeht. Die schlechten Ergebnisse können auch von Auto-Managern genutzt werden, um staatliche Hilfe zu erhalten.

Mexiko und Brasilien sind wichtige Stützpunkte für globale Autohersteller, darunter General Motors Co, Ford Motor Co, die Volkswagen AG und Fiat Chrysler.

Die Lieferungen aus Mexiko, das stärker von Exporten in die USA abhängig ist, gingen gegenüber März um 90% auf nur 27.889 Einheiten zurück, sagte Inegi aus Mexiko.

Brasilien konzentriert sich mehr auf seinen Heimatmarkt, ist jedoch ein bedeutender Exporteur nach Argentinien. Die Exporte gingen laut Anfavea um 77% auf 7.200 Einheiten zurück.

Insgesamt sank der Absatz in Brasilien um zwei Drittel auf 55.700 Einheiten. Mexiko gab keine Verkaufszahlen bekannt.

In Brasilien verschärft die Coronavirus-Pandemie eine jahrelange Krise, von der sich die Branche bereits nur schwer erholen konnte.

Brasilien hat die Kapazität, mehr als 400.000 Autos pro Monat zu produzieren, da teure Wetten abgeschlossen wurden, kurz bevor das Land 2016 die schlimmste Wirtschaftskrise aller Zeiten erlebte.

Die Coronavirus-Krise kann die damals verursachten Schäden deutlich übersteigen, von denen sich die Autoindustrie nie vollständig erholt hat.

(Berichterstattung von Marcelo Rochabrun in Sao Paulo und Anthony Esposito in Mexiko-Stadt; Redaktion von Dan Grebler)

Share.

Comments are closed.