Chinas Didi sieht Übersee-Geschäft mit Coronavirus…

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Von Yilei Sun, Yingzhi Yang und Brenda Goh

PEKING / SHANGHAI, 23. April – Der chinesische Riese Didi Chuxing ist optimistisch, dass das Geschäft in Übersee um eine Ecke gedreht hat, nachdem es inmitten der Coronavirus-Pandemie auf ein Tief von Mitte März gefallen war, sagte ein leitender Angestellter und prüft bereits neue Märkte und Zahlungsmöglichkeiten feste Akquisitionen.

Obwohl Tony Qiu, Chief Operating Officer von Didis internationalem Betrieb, optimistisch über die Zukunftsaussichten ist, räumte er ein, dass das Geschäft kurzfristig einen zweistelligen Prozentsatz erreicht, was in einer Branche, die in vielen Ländern von Reisebeschränkungen zur Eindämmung des Virus unter Druck gesetzt wurde, einen düsteren Prozentsatz aufweist .

“Das Geschäft hat sich ein wenig erholt, seit es Mitte März ein Tief erreicht hat”, sagte Qiu Reuters in einem Interview. “Kurzfristig wird sich dies zweistellig auf unser Geschäft auswirken. Wir hoffen jedoch, dass wir das Virus überwinden können, indem wir das tun, was wir während der Epidemie tun.”

Letzte Woche warnte Uber Technologies vor einem Umsatzrückgang von bis zu 102 Millionen US-Dollar im ersten Halbjahr dieses Jahres, während Grab aus Singapur mitteilte, dass das Fahrvolumen in einigen Ländern zweistellig gesunken sei. Uber hat seine Prognose für 2020 für Bruttobuchungen und Einnahmen zurückgezogen, während Grab angekündigt hat, die Kosten zu begrenzen.

Uber besaß mindestens ab September 2018 15% von Didi, nachdem er 2016 seine chinesischen Aktivitäten an seinen einmaligen Rivalen verkauft hatte. Didi ist mit Abstand das größte Unternehmen in China und wurde auch von der japanischen SoftBank-Gruppe unterstützt Fast 12 Milliarden US-Dollar und wurde in einer Finanzierungsrunde 2017 mit 56 Milliarden US-Dollar bewertet.

Qiu lehnte es ab, die finanziellen Details der Auswirkungen des Coronavirus auf den Betrieb genauer zu beschreiben. Er sagte, seine Geschäftseinheit habe vor dem Ausbruch täglich einen Höchststand von 5 Millionen Fahrten erreicht. Im Durchschnitt machen tägliche Auslandsfahrten etwa 20% des gesamten Hagelbetriebs von Didi aus.

Cheng Wei, Chief Executive Officer von Didi, unterstrich den optimistischen Ansatz des Unternehmens und sagte letzte Woche, dass das Unternehmen 800 Millionen monatlich aktive Benutzer weltweit haben und bis 2022 100 Millionen Bestellungen pro Tag ausführen möchte, einschließlich Bestellungen für Mitfahrgelegenheiten, Fahrrad- und Lebensmittellieferungen.

Die Nachfrage nach Didi in China selbst hat sich seit der Lockerung der Sperrung von Coronavirus-Städten schnell erholt, teilte das Unternehmen mit. Als eines der Hauptprodukte des Unternehmens, Anycar, mit dem Fahrgäste Autos oder Taxis mieten können, wurden die Bestellungen im März im Vergleich zum Februar mehr als verdreifacht.

Qiu lehnte es ab zu sagen, wie viel seine Geschäftseinheit in neue Akquisitionen investieren könnte.

“Der Erwerb und die Zusammenarbeit mit Zahlungsunternehmen, die über Banklizenzen, Zahlungs- oder Finanztechnologien verfügen, würde dem globalen Geschäft von Didi Vorteile bringen”, sagte Qiu und fügte hinzu, dass es noch keine klaren Pläne für Geschäfte gibt.

Über China hinaus ist Didi in acht Ländern in Lateinamerika, Australien und Japan tätig. Neue Märkte, die untersucht werden, könnten in Europa, im Nahen Osten und in Afrika sein, sagte er. Aber Qiu sagte, Didi habe vorerst keinen klaren Plan, nach Südostasien und in die USA einzureisen, da diese Märkte bereits zu heftigen Schlachtfeldern für Uber, Lyft, Grab und Indonesiens Gojek geworden sind.

Weitere in Betracht gezogene Erweiterungen wären Lieferservices für Lebensmittel und Zahlungsvorgänge in Märkten, in denen sie bereits vorhanden sind. Didi liefert bereits Lebensmittel in Japan, Brasilien und Mexiko und führt On-Demand-Liefer- und Kurierdienste in Australien und Lateinamerika ein.

Qiu sagte, Didi exportiere auch Praktiken, die in China entwickelt wurden, um mit der Coronavirus-Pandemie fertig zu werden. In Mexiko beispielsweise werden den Fahrern Anweisungen zum Einbau von Plastikschutzfolien in ihre Autos gegeben, während in Brasilien Autos desinfiziert werden.

Es wird auch untersucht, wie Technologie besser eingesetzt werden kann, um infizierte Menschen aufzuspüren, sagte Qiu.

Die Online-Buchung ermöglicht eine einfachere Rückverfolgung von Kontakten als herkömmliche Taxis. Die von der Didi-Plattform verwendeten Technologien halfen den chinesischen Gesundheitsbehörden, infizierte Fälle sowie diejenigen, die enge Kontakte zu ihnen hatten, schnell aufzuspüren. (Berichterstattung von Yilei Sun und Yingzhi Yang in Peking, Brenda Goh in Shanghai; Redaktion von Miyoung Kim und Kenneth Maxwell)

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