Brent-Öl bricht nach dem Niedergang der US-Ölmärkte zusammen

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Eine Niederlage auf den globalen Ölmärkten setzte sich am Dienstag fort, als Händler in Europa am Montagabend außergewöhnliche Ereignisse in den USA einholten.

Der Preis für ein Barrel Brent-Rohöl fiel um mehr als 29% auf 19,82 US-Dollar pro Barrel, den niedrigsten Stand seit 1999.

Es kam am Tag, nachdem die Ölpreise in den USA kurzzeitig in den negativen Bereich gefallen waren, was bedeutete, dass Käufer bis zu 40,32 Dollar für die Lieferung von Öl bezahlt wurden.

Die Nachfrage nach Öl ist ausgetrocknet, als die internationalen Volkswirtschaften geschlossen wurden, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verlangsamen.

Dies hat dazu geführt, dass sich die Lagerorte auf der ganzen Welt gefüllt haben.

Am Montag war die Lagerung in Texas so knapp geworden, dass die Produzenten die Käufer bezahlten, um die Lieferungen von West Texas Intermediate (WTI) -Öl im Mai von ihren Händen zu nehmen.

WTI ist der am häufigsten verwendete US-Standard für Öl.

“Wir hatten über einen längeren Zeitraum zu viel Angebot und zu wenig Nachfrage, und die gesamte Ölspeicherkapazität wird derzeit genutzt”, sagte Rachel Winter von Killik & Co, einer Investmentgesellschaft.

Sie fügte hinzu: “Niemand möchte nächsten Monat Öl abholen, weil es keinen Ort gibt, an dem es gelagert werden kann. Der Preis ist also unter Null gefallen.”

Die am Dienstag veröffentlichten Regierungszahlen zeigen, dass die Kraftstoffpreise in 12 aufeinander folgenden Wochen gesunken sind.

Der durchschnittliche Benzinpreis an britischen Vorplätzen beträgt 1,09 GBP pro Liter und ist damit der niedrigste seit Mai 2016.

Dieselfahrern werden normalerweise 1,16 GBP pro Liter zum Tanken berechnet. Das letzte Mal war es so billig im Juli 2017.

Die Anzahl der Autofahrer, die den günstigeren Kraftstoff nutzen können, ist jedoch begrenzt, da die Regierung den Menschen befohlen hat, nur aus gesundheitlichen oder gesundheitlichen Gründen nach draußen zu gehen oder zu pendeln, wenn sie nicht von zu Hause aus arbeiten können.

Die Zahlen des Verkehrsministeriums zeigen, dass der Straßenverkehr um zwei Drittel niedriger ist als normal.

Howard Cox, Gründer von FairFuelUK, sagte, die Durchschnittspreise für Liter Benzin und Diesel sollten 98 Pence bzw. 106 Pence betragen, aber sie sind um 10 Pence höher.

Herr Cox behauptete, dass die Kraftstoffversorgungskette in Großbritannien bereits vor dem Zusammenbruch des Ölpreises am Montag die im letzten Monat erfolgten Großhandelskosten “unredlich zurückgehalten” habe.

Es ist unwahrscheinlich, dass die britischen Kraftstoffpreise vom Rückgang des US-Öls beeinflusst werden. Der Rückgang des Rohölpreises Brent könnte jedoch den Weg zu den Vorplätzen finden.

Die am Montag gesunkenen Verträge für die Lieferung von Brent-Rohöl sanken am Dienstag weiter.

Paul Danis von Brewin Dolphin, einer Beteiligungsverwaltungsfirma, sagte jedoch, dass negative Preise nicht die neue Normalität seien.

“Der verrückte Schritt von gestern spiegelte nicht die wahre, wenn auch düstere Realität auf dem Ölmarkt wider”, sagte er.

Die Volatilität an den Ölmärkten hat am Dienstag den Druck auf die Aktienmärkte erhöht und den FTSE 100 um 1,6% auf 5718,91 Punkte gesenkt.

“Bergbauaktien waren am Dienstag sehr ungünstig und haben den FTSE 100 nach unten gezogen”, sagte Russ Mould, Investment Director bei AJ Bell.

“BHP, Evraz und Anglo American fielen alle um mehr als 5%, zusammen mit einer ähnlichen Schwäche bei den Ölproduzenten Royal Dutch Shell und BP, als der Markt sich Sorgen um die Rohstoffnachfrage machte.”

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