Boeing entlässt 10% der Arbeitnehmer in der Zivilluftfahrt:…

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Boeing plant, die Belegschaft in seiner Abteilung für Zivilluftfahrt um 10 Prozent zu reduzieren, um die Kosten zu senken, da das Coronavirus eine Krise für Fluggesellschaften verursacht, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Quellen gegenüber AFP.

Die Entlassungen würden sich auf die Einheit auswirken, die den in Schwierigkeiten geratenen 737 MAX herstellt, der nach zwei tödlichen Abstürzen seit mehr als einem Jahr auf dem Boden liegt, sowie auf die Langstreckenflugzeuge 787 und 777.

Der Stellenabbau könnte bis zu 7.000 Arbeitnehmer betreffen. Boeing beschäftigt weltweit mehr als 160.000 Mitarbeiter, davon 70.000 im US-Bundesstaat Washington, wo die meisten Zivilflugzeuge zusammengebaut werden. Das Werk in South Carolina produziert nur einen Teil der 787.

Die Nachricht kommt nur einen Tag, nachdem das Unternehmen die Produktion in seinem Werk in Puget Sound in Washington langsam wieder aufgenommen hat, mit neuen Maßnahmen, um die Arbeiter in einem Abstand von zwei Metern zu halten, sowie mit Gesundheitschecks und Handwaschstationen.

Der Vorstandsvorsitzende David Calhoun möchte den Downsizing-Plan lösen, bevor Boeing komplexe und sensible Verhandlungen mit dem US-Finanzministerium aufnimmt, um die Unterstützung des Bundes für den Industrieriesen zu gewinnen.

Boeing hat öffentliche Hilfe in Höhe von 60 Milliarden US-Dollar für die US-Luft- und Raumfahrtindustrie beantragt, da die Coronavirus-Krise das Luftfahrtgeschäft schwer getroffen hat.

Rund 17 Milliarden US-Dollar für Boeing waren in dem Ende März genehmigten riesigen Bundeshilfegesetz enthalten.

Voraussetzung für die staatliche Beihilfe ist jedoch, dass die Unternehmen sich bereit erklären, die Arbeitnehmer nicht zu entlassen, sobald sie Steuergelder erhalten haben.

– „Freiwillige Entlassungen“ –

Ein Sprecher der Boeing sagte, das Unternehmen biete “freiwillige Entlassungsprogramme” an, bestätigte jedoch nicht den Umfang der geplanten Kürzungen.

Arbeitnehmer, die das freiwillige Entlassungsangebot von Boeing annehmen, würden im Rahmen des Programms ein Lohn- und Leistungspaket erhalten, das “dazu beitragen soll, die Größe unserer Belegschaft durch freiwillige Maßnahmen zu verringern und vor allem künftige Maßnahmen der Belegschaft zu minimieren”, sagte der Sprecher.

Das Unternehmen, das bereits unter der Kontroverse um den meistverkauften 737 MAX und den Unsicherheiten darüber, wann das Flugzeug wieder in den Himmel zurückkehren wird, unter Druck geraten ist, hat eine Welle von Auftragsstornierungen von Fluggesellschaften erlitten, die um ihr Überleben kämpfen, da der Flugverkehr inmitten der USA zum Stillstand gekommen ist Pandemie-Abschaltungen.

Die Flugzeugleasinggesellschaft Avalon stornierte eine Bestellung für 75 der 737 MAX-Flugzeuge, und die China Development Bank verschrottete eine Anfrage für 29 der Flugzeuge.

Es besteht auch Unsicherheit über einen Auftrag von Norwegian Air für 92 MAX-Flugzeuge und fünf 787-Flugzeuge, nachdem vier Tochtergesellschaften Insolvenz angemeldet hatten.

Der Sprecher sagte: “Es besteht kein Zweifel, dass die Luftfahrtindustrie ganz anders aussehen wird, wenn wir uns schließlich von dieser Pandemie erholen.”

Boeing könnte auch die für das MAX-Programm zuständige Führungskraft in Ankündigungen ersetzen, die kommen könnten, wenn das Unternehmen die Quartalsergebnisse am 29. April veröffentlicht.

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