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Bericht: Sala erlitt vor dem Flugzeugabsturz eine Kohlenmonoxidvergiftung

Emiliano Sala war schädlichen Kohlenmonoxidkonzentrationen ausgesetzt, bevor er bei einem Flugzeugabsturz getötet wurde, und es ist wahrscheinlich, dass auch sein Pilot betroffen war, sagten Unfallermittler.

Tests an der Leiche des Stürmers in Cardiff ergaben genügend Hinweise auf das schädliche Gas, um einen Herzinfarkt, einen Anfall oder eine Bewusstlosigkeit auszulösen, heißt es in einem Zwischenbericht der Air Accidents Investigation Branch (AAIB).

Das Cockpit des an dem Absturz beteiligten Flugzeugs Piper Malibu war nicht von der Kabine getrennt, und es sei "wahrscheinlich", dass Pilot David Ibbotson auch "in gewissem Maße" von der Exposition gegenüber Kohlenmonoxid betroffen war, fügte das Dokument hinzu.

Die AAIB sagte, dass das Gas "die Fähigkeit eines Piloten, ein Flugzeug zu fliegen, in Abhängigkeit von der Höhe dieser Exposition verringern oder hemmen kann".

Der 28-jährige Argentinier unterschrieb am 18. Januar für 15 Millionen Pfund beim französischen Klub Nantes für Cardiff City.

Der 59-jährige Ibbotson aus Crowle, Lincolnshire, flog am folgenden Tag von Cardiff nach Nantes.

Der Rückflug – der im Channel abgestürzt ist – fand am 21. Januar statt.

Salas Leiche wurde am 6. Februar geborgen, aber Herr Ibbotson wurde nicht gefunden.

Das Flugzeug bleibt vor der Küste von Guernsey unter Wasser, nachdem ein Wiederherstellungsversuch durch schlechtes Wetter behindert wurde.

Die AAIB sagte, sie arbeite mit den Flugzeug- und Triebwerksherstellern und dem National Transportation Safety Board in den USA zusammen, "um mögliche Wege zu identifizieren, über die CO in die Kabine dieses Flugzeugtyps gelangen könnte".

Der Bericht fügte hinzu: "Die Arbeit untersucht auch weiterhin relevante betriebliche, technische, organisatorische und menschliche Faktoren, die zum Unfall beigetragen haben könnten."

Daniel Machover von den Anwälten Hickman und Rose, Anwälte der Verwandten von Sala, sagte, dass die Anwesenheit von Kohlenmonoxid "viele Fragen für die Familie aufwirft".

Er fuhr fort: „Die Familie ist der Ansicht, dass eine detaillierte technische Untersuchung des Flugzeugs erforderlich ist.

„Die Familie und die Öffentlichkeit müssen wissen, wie das Kohlenmonoxid in die Kabine gelangen konnte. Zukünftige Flugsicherheit beruht darauf, so viel wie möglich über dieses Thema zu wissen.

"Emilianos Familie fordert die AAIB auf, die Trümmer des Flugzeugs unverzüglich zu retten."

Ein Sprecher von Cardiff sagte gegenüber PA: „CCFC ist besorgt über den jüngsten Bericht der AAIB, in dem erneut hervorgehoben wird, dass das für Emiliano Sala eingesetzte Flugzeug nicht angemessen war.

"Wir glauben weiterhin, dass diejenigen, die maßgeblich an der Gestaltung der Nutzung mitgewirkt haben, für diese Tragödie verantwortlich sind."

Kolbenmaschinenflugzeuge wie der Piper Malibu, die an dem Absturz beteiligt sind, produzieren laut Zwischenbericht einen hohen Anteil an Kohlenmonoxid.

Das Gas wird normalerweise durch das Abgassystem vom Flugzeug weg befördert, aber eine schlechte Abdichtung oder Undichtigkeit des Heizungs- und Lüftungssystems kann es ermöglichen, in die Kabine zu gelangen.

Es stehen verschiedene Geräte zur Verfügung, um Piloten auf das Vorhandensein von Kohlenmonoxid aufmerksam zu machen.

Die AAIB erklärte, sie seien nicht obligatorisch, könnten jedoch "Piloten oder Passagiere auf eine potenziell tödliche Bedrohung aufmerksam machen".

Die Ermittler sagten zuvor, die Gültigkeit der Lizenz von Herrn Ibbotson werde ein wesentlicher Bestandteil ihrer Untersuchung sein.

Aufgrund der Art der Lizenz, die er besaß, konnte er Passagiere in der Europäischen Union nur auf Kostenteilungsbasis und nicht für kommerzielle Flüge fliegen.

Ein vollständiger Unfallbericht wird voraussichtlich im nächsten Jahr veröffentlicht.