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Air France-KLM nähert sich der Rettungsaktion mit verbesserten Garantien…

Von Laurence Frost und Arno Schuetze

PARIS / FRANKFURT, 22. April – Air France-KLM strebt ein von der Regierung unterstütztes Rettungsabkommen in Höhe von 10 Milliarden Euro an, nachdem Frankreich höheren Garantien für Kredite zugestimmt hatte, um die Airline-Gruppe durch die Coronavirus-Krise zu bringen.

Paris ist bereit, für 90% oder mehr der Bankdarlehen an Air France zu bürgen, anstatt für die ursprünglich angebotenen 70%, sagten zwei sachkundige Personen gegenüber Reuters. Die erhöhten Garantien wurden erstmals am Mittwoch von La Tribune gemeldet.

Vertreter von Air France-KLM und das französische Finanzministerium lehnten eine Stellungnahme ab.

Große Fluggesellschaften, darunter die deutsche Lufthansa, verhandeln über staatliche Hilfsabkommen, da sie sich mit der weltweiten Abschaltung des Flugverkehrs und der tiefen Unsicherheit über die Erholungsaussichten auseinandersetzen, sobald die Pandemie nachlässt.

Laut Reuters hatten die Banken eine Verbesserung der 70% igen französischen Garantien für Kredite in Höhe von rund 4 Milliarden Euro an Air France gefordert, die von knapp 2 Milliarden Euro an Krediten mit niederländischer Unterstützung an KLM begleitet waren, berichtete Reuters am 3. April.

Das Gesamtpaket für die französisch-niederländische Airline-Gruppe insgesamt beläuft sich nach Angaben von zwei Quellen auf rund 10 Milliarden Euro, was frühere Berichte in La Tribune und anderen französischen Medien bestätigt.

Zusätzlich zu den garantierten Bankdarlehen wird Air France wahrscheinlich auf einen staatlichen Notfallfonds zurückgreifen und seine Gesamtunterstützung auf rund 8 Milliarden Euro erhöhen, so die Quellen.

Der Group Chief Executive Ben Smith bereitet sich darauf vor, eine geplante Umstrukturierung des Kurzstreckennetzes von Air France und den Ausbau des Low-Cost-Geschäftsbereichs Transavia zu beschleunigen, berichtete die französische Tageszeitung ebenfalls, was zu einem möglichen Stellenabbau in Frankreich führen könnte.

Die Kreditvergabe würde auch dazu führen, dass eine verschuldete Air France-KLM neue Kapitalinvestitionen benötigt, was zu erhöhten Spannungen zwischen den beiden Regierungen führen könnte – die jeweils fast 14% der Gruppe besitzen und bereits über die Strategie streiten.

Die Vorsitzende der Gruppe, Anne-Marie Couderc, sagte am Mittwoch gegenüber den französischen Senatoren, dass die Gespräche über eine Kombination aus staatlichen Garantien und direkten Darlehen an Air France “in den kommenden Tagen” abgeschlossen werden sollten, während eine Vereinbarung über die niederländische Unterstützung von KLM länger dauern würde.

“Ich glaube nicht, dass wir in der Lage sein werden, die beiden Zeitpläne aufeinander abzustimmen, auch wenn dies offensichtlich wünschenswert gewesen wäre, um einen klareren Überblick über den Bargeldbedarf der Gruppe zu erhalten”, sagte Couderc bei einer Anhörung des Senatsausschusses.

($ 1 = 0,9197 Euro)

(Berichterstattung von Laurence Frost und Arno Schuetze Zusätzliche Berichterstattung von Anthony Deutsch in Amsterdam Redaktion von David Goodman und Emelia Sithole-Matarise)