4 Bieter von Virgin Australia wurden in die engere Wahl gezogen

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Vier Private-Equity-Unternehmen sind die führenden Kandidaten für den Kauf von Virgin Australia, dem größten regionalen Opfer der Coronavirus-Krise in der globalen Luftfahrtindustrie.

Das in Melbourne ansässige Unternehmen BGH Capital und die amerikanischen Private-Equity-Unternehmen Bain Capital, Indigo Partners und Cyrus Capital Partners haben die Auswahlliste aus den in der vergangenen Woche eingereichten Angeboten erstellt, teilte eine Quelle Reuters mit.

Die Administratoren Deloitte haben die Parteien nicht benannt, sagten jedoch am Montag, sie hätten “eine kleine Anzahl gut finanzierter Parteien mit starken Luftfahrtausweisen” in die engere Wahl gezogen, die zur nächsten Phase des Verkaufsprozesses eingeladen wurden.

Indigo Partners mit Sitz in Phoenix besitzt die US-amerikanische Fluggesellschaft Frontier Airlines und die chilenische Fluggesellschaft JetSmart, während Cyrus Capital Partners mit Sitz in New York und London kürzlich an der zusammengebrochenen britischen Regionalfluggesellschaft Flybe beteiligt war.

Die 2017 gegründete Private-Equity-Gesellschaft BGH hat ebenfalls am Montag exklusive Gespräche zur Übernahme des Themenpark- und Kinobesitzers Village Roadshow aufgenommen.

Am Freitag waren vorläufige Angebote fällig, und Vaughan Strawbridge, Partner von Deloitte Restructuring Services, gab an, mehr Interesse als erwartet erhalten zu haben.

„Wir freuen uns über die Stärke jedes Einzelnen auf der Shortlist. Die ausgewählten Parteien sind gut finanziert und verfügen über umfassende Erfahrung in der Luftfahrt.

“Wichtig ist, dass jeder einen Plan für das Unternehmen hat, der Tausenden von Mitarbeitern von Virgin Australia die Zukunft sichern kann.”

Er sagte, die Administratoren würden in den nächsten vier Wochen mit ihnen zusammenarbeiten, um verbindliche Angebote bis Mitte Juni zu ermöglichen.

Andere Parteien, die unverbindliche indikative Angebote unterbreitet hatten, waren Brookfield, Indiens InterGlobe Enterprises und der Bergbaumagnat Andrew Forrest, teilten sachkundige Personen Reuters mit.

Herr Strawbridge sagte, er verstehe, dass einige Parteien enttäuscht sein würden, dass ihr Angebot nicht zustande gekommen sei, und er hoffte, dass sie die Entscheidung respektieren würden, “die davon abhängt, dass das Geschäft fortgesetzt wird und das beste Ergebnis für alle Betroffenen erzielt wird”.

Das große Interesse an Virgin Australia in einer Zeit, in der der Weltluftfahrtmarkt weitgehend geerdet ist, zeigt die langjährige Attraktivität des australischen Inlandsmarktes, eines Duopols zwischen Qantas Airways und Virgin.

Die in die engere Wahl kommenden Bieter wurden erstmals von The Australian Financial Review benannt.

Virgin Australia, die zweitgrößte Fluggesellschaft des Landes, trat im April in die freiwillige Verwaltung ein und schuldete den Gläubigern fast 7 Milliarden US-Dollar.

mit Reuters

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