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Zusammenfassung: US-amerikanische Trucker verstopfen Städte, um inmitten von COVID-19 um Hilfe zu bitten

von Peter Mertz

DENVER, USA, 25. April (Xinhua) – Viele US-amerikanische Trucker sollen konservativ und Präsident Donald Trump gegenüber loyal sein. In der vergangenen Woche wurden jedoch Proteste gegen das Überleben in der COVID-19-Krise und nicht gegen die Politik veranstaltet.

“Dies sind unabhängige Fahrer, die gegen die Nichtzahlung durch Unternehmen protestierten, die sie für den Transport von Waren eingestellt haben”, sagte Art Acevedo, Polizeichef von Houston, nachdem seine Streitkräfte am Mittwoch auf der Ostschleife von Houston im Süden der USA rund 70 Lastwagen aufgelöst hatten, die den Verkehr kurzzeitig stoppten Bundesstaat Texas.

Laut businessinsider.com gaben die Fahrer an, dass „Frachtmakler“, die Ladungen und Zahlungen arrangieren, ihre Füße zerrten, um für abgeschlossene Arbeiten zu bezahlen.

„Die Makler sind diejenigen, die die Wirtschaft und die Lkw-Fahrer brechen. Sie bringen uns buchstäblich um “, sagte Addiel Santos, ein unabhängiger Eigentümer und Betreiber, gegenüber der Branchennachrichtenseite FreightWaves.

Die Polizei von Houston sagte, sie untersuche die Behauptungen von Truckern wegen Lohndiebstahls.

Etwa 2.500 km entfernt in Kaliforniens größter Stadt, Los Angeles, wurde am Freitag ein ähnliches Thema gezeigt, als „mindestens zwei Dutzend Lastwagen den Verkehr auf dem 10 Freeway in der Nähe der Innenstadt von LA verlangsamten, während sich ein ähnliches Szenario auf dem 10 Freeway im Baldwin Park abspielte. CBS-Los Angeles berichtete.

Ebenfalls am Freitag hatte Phoenix “Trucker, die die Arizona State Capital umkreisten, um gegen lange Arbeitszeiten wegen der Coronavirus-Pandemie zu protestieren”, postete Rick Davis auf Twitter.

UNZUFRIEDENHEIT

Mit US-amerikanischen COVID-19-Fällen von fast einer Million wurden Trucker als unangekündigte Helden anerkannt, die Lebensmittel und lebenswichtige Güter zu Geschäften im ganzen Land transportieren.

In Colorado im letzten Monat, als die Regale der Lebensmittelgeschäfte im abgelegenen westlichen Teil des Bundesstaates leer wurden, waren es die Kroger-Lastwagen aus Denver, die Millionen von Menschen im ganzen Bundesstaat mit Lebensmitteln versorgten.

“Vergessen Sie nicht die Trucker – was sie während der Pandemie getan haben, war großartig”, schrieb Ralph Hampton letzte Woche auf Twitter.

Da jedoch viele nicht wesentliche Unternehmen geschlossen oder eingeschränkt wurden, wurden Trucker schwer getroffen.

Viele unabhängige Trucker, die von Ladung zu Ladung anstatt für ein Unternehmen arbeiten, bleiben zu Hause, weil sie keine Arbeit haben. Aber sie müssen noch Rechnungen bezahlen.

Zwischenhändler haben den Truckern eine reduzierte Bezahlung gewährt, weil das Angebot an Truckern die Nachfrage übersteigt.

Trucking-Insider fragen sich, ob dies in Zeiten einer nationalen Krise ein übermäßiger Gewinn ist und daher rechtswidrig.

“Hör auf, billige Ladungen zu buchen” – das ist ein riesiges Zeichen auf der Rückseite eines ersten langen Lastwagens, der am Freitag laut einem Tweet mit 10 Meilen pro Stunde die kalifornische Autobahn entlang schlenderte.

„Makler zahlten für Reisen von Houston nach Midland-Odessa wie 1.800 US-Dollar bis 1.900 US-Dollar zuvor. Im Moment zahlen sie 700 US-Dollar. Eine Reise von Houston nach Odessa kostet mich 400 US-Dollar. Wenn ich einen platten Reifen bekomme, einen Straßendienst benötige, muss ich aus meiner Tasche bezahlen und bekomme trotzdem nur 700 US-Dollar “, sagte Santos.

Trucker sind nicht nur wütend über reduzierte Löhne, sondern es kann auch zu weiterer Unzufriedenheit durch staatliche Hilfsfonds kommen, die ihre Brieftaschen noch nicht gefunden haben.

Die Owner-Operator Independent Drivers Association sandte letzte Woche einen Brief an den Kongress, in dem sie ihre Frustration über das Paycheck Protection Program und andere Bemühungen der Small Business Administration zum Ausdruck brachte, Unternehmen dabei zu helfen, während der Pandemie über Wasser zu bleiben, so CBS News Los Angeles.

Der Brief lautete teilweise: „Wir erhalten derzeit täglich mehrere hundert Anrufe von Fahrern, die keine wichtigen Vorräte kaufen können, um sich vor COVID-19 zu schützen. Grundlegende Gegenstände wie Papierhandtücher, Händedesinfektionsmittel und Desinfektionstücher sind derzeit kaum zu finden. Die Ironie ist, dass Trucker diese Vorräte transportieren, sie aber nicht kaufen können. “

Die Gruppe warnte zuvor, wenn die Lkw-Fahrer des Landes in großer Zahl krank werden, könnte die US-Lieferkette gefährdet sein.

PROTESTE IN DER GESCHICHTE

US-amerikanische Trucker haben in der Vergangenheit aus ähnlichen Gründen protestiert, die ihre Unzufriedenheit im Jahr 2020 widerspiegeln.

Während der Jimmy Carter-Regierung und des Ölembargos im Jahr 1979 waren unabhängige Trucker verärgert über die Dieselpreise, die um 20 Prozent auf 0,88 US-Dollar pro Gallone stiegen.

Sie haben 13 Staaten teilweise geschlossen, indem sie Tankstellen blockiert und überfüllte Autobahnen heruntergekrabbelt haben.

LKW-Proteste wurden in Wyoming, Colorado, Oregon und auch in Minnesota gemeldet.

In Indiana parkten die Fahrer 300 Lastwagen vier nebeneinander auf einem 1,6 km langen Abschnitt der Indiana Toll Road in der Nähe von Gary und blockierten die mautpflichtige Straße und einen Abschnitt der Interstate 94.

Aber wie damals und heute wurden keine Fälle von Gewalt gemeldet. Enditem