Die Gleise der China-Laos-Eisenbahn führen durch den 1. Tunnel

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VIENTIANE, 23. Mai (Xinhua) – Während jede Reihe von 14 Zementschwellen in der vorgeschriebenen Entfernung reibungslos über den Ban Nong Khay Tunnel lag und sich dann die 500 Meter langen Gleise genau mit dem technischen Zug auf den Schwellen niederließen, befanden sich die Gleise der China-Laos Railway hat am Samstag seinen ersten Tunnel passiert.

Der 661 Meter lange Ban Nong Khay Tunnel befindet sich in der Provinz Vientiane, etwa 60 km nördlich der Hauptstadt Vientiane, an der Kreuzung der Ebenen und Berge von Zentral- und Nordlaos.

Lei Chao, Sekretär des Arbeitsausschusses der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) bei der Eisenbahnbasis der China Railway No. 2 Engineering Group (CREC-2), die die Gleisverlegung der China-Laos-Eisenbahn übernimmt, sagte Reportern, dass inmitten der COVID -19 Pandemie, die CREC-2 hat die Arbeiten aktiv geplant und über 700 Laoten und 200 chinesische Ingenieure und Arbeiter mobilisiert, die eng und effektiv zusammengearbeitet haben und die Geländergeschwindigkeit von zwei km pro drei Tage zu Beginn auf 1,5 km täglich erhöht haben.

Die Gleisbauarbeiten wurden am 27. März in Vientiane begonnen.

Die 414 km lange Eisenbahnstrecke mit 198 km langen Tunneln und 62 km langen Brücken fährt mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 160 km / h vom Grenztor Boten im Norden Laos an der Grenze zu China nach Vientiane.

Die elektrifizierte Personen- und Güterbahn wird unter vollständiger Anwendung der chinesischen Management- und technischen Standards gebaut.

Das Projekt startete im Dezember 2016 und soll im Dezember 2021 abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben werden.

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