Nissan macht bereits einen Remix seines reinen Elektrofahrzeugs Leaf 2018 und nutzt CES, um zwei LEAF 3.ZERO-Versionen des Autos zu präsentieren. Die große Neuerung ist das limitierte Modell e+, das eine Erhöhung der Batteriekapazität aufweist und die 40 kWh-Batterie des Leaf 2018 auf 62 kWh aufrüstet, um dem Fahrer 55 Prozent mehr Reichweite zu geben. Sogar Jeremy Clarkson konnte Asda erreichen und wieder zurück, ohne dass sich ein Drama entfaltete.

Nissan gibt uns eine Vorstellung davon, wie weit sich die Batterietechnik im letzten Jahr bewegt hat, indem er behauptet, dass das Aggregat dank einer “25-prozentigen Erhöhung der Energiedichte”, die nur eine Erhöhung der Fahrhöhe um 5 mm erfordert, um die zusätzliche Batteriekapazität zu ermöglichen, fast die gleiche Größe wie das Aggregat im bestehenden Leaf hat. Es bietet auch eine Spitzenladeleistung von 100 kW, wenn man ein geeignetes Ladegerät verwendet und die Software des Fahrzeugs zufrieden ist.

Das Modell der e+ Limited Edition ändert noch eine weitere Sache, die Ihre maximalen Schönwetterbereichsgleichungen ändern kann – es ist ein stärkerer Motor drin. Nissan hat seine Spitzenleistung von 110 kW auf 160 kW erhöht und damit auch das Drehmoment für eine bessere Beschleunigung verbessert. Der normale 3.ZERO Leaf wird mit der gleichen alten 40 kWh Batterie wie das Modell des letzten Jahres geliefert, obwohl beide Autos über einen verbesserten 8-Zoll “Infotainment-Bildschirm” verfügen, auf dem man beim Laden etwas sehen kann.

Die e+ Version des Fahrzeugs erhielt eine offizielle Reichweitenschätzung von 239 Meilen unter der optimistischen WLTP-Messung, ausgehend von der 151-Meilen-Reichweite des alten 40 kWh-Modells, und einen europäischen Starttermin Mitte 2019. Sie machen aber nur 5.000 Stück des e+ Autos, also verbringe nicht zu viel Zeit mit Mathematik, wenn du willst. (Nissan)