Von Yilei Sun und Adam Jourdan

SHANGHAI / BEIJING (Reuters) – Tesla Inc. (O: TSLA ) wird am Montag für seine Gigafactory in Shanghai brechen, in der bis Jahresende Elektromodelle der Baureihe 3 (EV) hergestellt werden sollen, und der Vorstandsvorsitzende Elon Musk twitterte https: // twitter .com / elonmusk / status / 1082103637990625281 vor dem offiziellen Baubeginn des ersten chinesischen Werks.

Das zwei Milliarden US-Dollar teure Werk, das lange in Diskussion ist, ist eine große Wette des US-amerikanischen Elektrofahrzeugherstellers, da es seine Präsenz auf dem weltgrößten Automarkt stärken will. Dort steht der zunehmende Wettbewerb durch eine Reihe inländischer Konkurrenten gegenüber und der Verkauf wurde getroffen durch erhöhte Zölle auf US-Importe.

"Ich freue mich darauf, heute auf der @Tesla Shanghai Gigafactory neue Wege zu beschreiten!" Musk schrieb in einem Post auf Twitter.

Musk hat zuvor gesagt, er würde an der Veranstaltung in Shanghai teilnehmen. Tesla-Vertreter in China lehnten eine Stellungnahme ab.

Der Automobilhersteller, der derzeit in den USA hergestellte Fahrzeuge importiert, um in China zu verkaufen, baut das Werk in einem Automarkt, der in diesem Jahr zum ersten Mal seit Jahrzehnten schrumpfen wird, obwohl der so genannte New-Energy-Vehicle (NEV) -Verkauf bereits stattgefunden hat war stark

China erhöhte den Importtarif für in den USA hergestellte Autos im Juli auf 40 Prozent, senkte ihn jedoch zu Beginn dieses Jahres im Zuge eines Waffenstillstands in einem Handelskrieg mit den Vereinigten Staaten auf 15 Prozent. Der niedrigere Zolltarif wird bis Ende März bis zu Handelsgesprächen anhalten.

Ein lokales Werk wird Tesla dabei helfen, die Preise auf dem Markt zu senken, um mit einer neuen Generation lokaler Konkurrenten wie Nio Inc. (N: NIO ), Byton und XPeng Motors zu konkurrieren.

"Erschwingliche Autos müssen auf demselben Kontinent wie die Kunden gebaut werden", sagte Musk in einem anderen Tweet.

"Shanghai Giga wird erschwingliche Versionen von 3 / Y für das größere China produzieren. Alle Modellversionen des Typs S / X und höher werden noch in den USA für den WW-Markt einschließlich China gebaut", fügte er später hinzu Weltweiter Markt einschließlich China.

Alan Kang, Analyst bei LMC Automotive in Shanghai, sagte: "Teslas Umsatz (in China) ist in den letzten Monaten aufgrund des hohen Preises, der durch die Tarife verursacht wurde, gesunken. Und die Konkurrenz wird immer härter."

"Mit dem Bau der Fabrik in Shanghai ist es umso besser, je schneller (für Tesla)", sagte Kang.

KONSTRUKTIONSZIELE

Tesla hat seine Pläne für das Werk vorangetrieben, nachdem das Unternehmen im Oktober das Werk gesichert hatte. Es wurde Personal eingestellt, die Beschaffung von Baumaterialien begonnen und eine Finanzierungsleasinggesellschaft in der Stadt gegründet.

Die so genannte Gigafactory wäre auch Chinas erstes vollständig in ausländischem Besitz befindliches Automobilwerk. Dies spiegelt Chinas umfassendere Verschiebung zur Öffnung seines Automarktes wider, trotz des durchschlagenden Handelskrieges.

Tesla plant, seine Modelle 3 und Y in der Anfangsphase der Produktion im Werk Shanghai mit einer Jahreskapazität von 250.000 Fahrzeugen zu produzieren.

"Mit dem Ziel, die ersten Bauarbeiten in diesem Sommer abzuschließen, starten Sie die Produktion von Model 3 Ende des Jahres und erreichen im nächsten Jahr eine hohe Serienproduktion", schrieb Musk in einem separaten Beitrag auf Twitter.

"Die Shanghai Giga-Produktion von Modell 3 / Y wird der Region Großchina zugute kommen", fügte Musk hinzu.

Die Aktien chinesischer Zulieferer von Tesla, darunter Tianjin Motor Dies Co Ltd (SZ: 002510 ) und VT Industrial Technology Co Ltd (SZ: 300707 ), erholten sich am Montag nach Musk's Kommentaren.

Die Regierung von Shanghai sagte letzten Monat, Bürgermeister Ying Yong habe den Standort besucht und Tesla aufgefordert, die Arbeit an der Fabrik zu "beschleunigen". Er sagte, dass die Produktion in der zweiten Hälfte von 2019 zu einem gewissen Grad beginnen würde.

China ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge. Die meisten Prognostiker erwarten, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen im Land rasch an Fahrt gewinnen wird, da die Regierung bis zum Jahr 2030 auf ein Ziel von 100 Prozent Elektrofahrzeugen zusteuert.